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come sempre, solita storia....

Alla buon'ora! Sono semplicemente scandalosi, con tutto quello che costa mantenere un'auto.... Nell'età della pietra ci avrebbero messo meno tempo ad incidere i dati su un pezzo di marmo!

Io non criticavo il sistema, mi riferivo a possibili utilizzatori sboroni che mi fanno godere di brutto quando il loro gingillo tecnologico super affidabile mostra il primo problema, e la mia alfa cigolante ancora va come il primo giorno... Mia zia ha preso una fiesta, non ho fatto molte prove...

Ok, grazie della dritta...

Non si trova nemmeno nuovo ordinandolo come ricambio in fiat? Faccio questa domanda perchè di coupè, specialmente in zona se ne son viste sempre come mosche bianche, non parliamo poi delle 20v.....

Dubito ci arrivavi indenne all'emergenza, se non ti spariva prima l'auto, la lampo era logora da tutte le volte che i mariuoli l'avevano usata...

Evidentemente quello che ha scritto quel commento ha una nuova fiesta, con la quale può trastullarsi con gli amici per il suo sistema key less.... Spero per lui che non abbia amici come me, il giorno che ha la batteria della chiave scarica.....

E' arrivata pure a me la proposta... Già la cosa che sembrano più interessati a trovare persone da buttare in questi pseudo corsi, al posto di piazzare impianti fà insospettire e non poco...

Succede così a chi ignorava il messaggio di sostituire l'olio nelle 500\y con 1.3 mjet e fap... Con le rigenerazioni il livello dell'olio saliva e il motore si distruggeva rimanendo accellerato. Quando succede la cosa migliore è mettere la marcia più alta e frenare a più non posso finchè non si...

Nella ex delta ne avevo nascoste 2, portiere ed avviamento... E non erano nei fanali...

Se chiamo mio padre per una cosa del genere, al posto delle chiavi mi porta un biglietto di sola andata per andare a .... Ricordo la risposta quando sono rimasto a piedi con la bravo di notte, per colpa del tentato furto. Se non chiamavo evitato anche di arrabbiarmi, sorvolo anche quando si è...

brutto quando esce avaria senza apparente motivo...In casi simili non riesci ad immaginare lontanamente a cosa sia dovuto, probabile qualche falso contatto...

il problema delle nostre chiavi è che non tutte le ferramenta fanno copie perchè non hanno le parti metalliche grezze, ma è facilmente risolvibile... Basta prendere una chiave con guscio su ebay di una punto e beccare la ferramenta giusta...

Non so se era già nascosta, ma su a3 o golf, non ricordo, c'era una piccola chiave di plastica, quello che me l'aveva fatta vedere la teneva nel portafoglio, e l'aveva pure usata parecchie volte perchè dopo un tot che chiudevi la portiera, l'auto si chiudeva da sola, anche con le chiavi nel quadro

grazie al, ricordavo che per restyling era di serie su motori con 150 cv all'inizio e optional sulle altre, poi diventato di serie su tutte... Ho come l'impressione che su pre-restyling sia come una mosca bianca da trovare, credo all'epoca costava una fucilata come optional, alla fine era una...

Se non ricordo male, all'inizio non c'era il vdc o sbaglio? Mi pare sia stato messo come optional sulle ultime pre restyling, se non addirittura solo sulle restyling...

A quanto ho visto in un'altro video non è semplice nemmeno spaccare il vetro... La soluzione migliore sarebbe nascondere da qualche parte una chiave che permette di aprire le sole porte.... A me era successo una volta con la ex bravo, un'amica doveva mettere nel baule una borsa ed ha chiuso la...

L'unico modo per capire a cosa sia dovuta quella spia è l'examiner.... Calcola che a me si è accesa con tanto di spegnimento motore dopo che all'avviamento avevo avaria al sensore livello olio...

@ Stefano75 Ma facendo la sostituzione con pezzi arraffati dalla coupè, quindi montando il volano monomassa, nella guida si avvertono differenze?