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Magari ho capito male io, facendo riferimento a come mi comporto io, che arrivo sul rosso (4500 giri) solo per errore, oppure in un altro paio di occasioni di cui non potrei parlarne...

Io mi ero capito che andava da sola fuori giri e la fermava ogni volta.

Il problema è che è impossibile evitarlo, anche se sei preparato sul comportamento da tenere (marcia più alta possibile e frenata decisa fino a far spegnere il motore) è una cosa che succede senza preavviso e quando meno te lo aspetti...

A mio avviso se la situazione è come la tua, ovvero targa italiana con multa tedesca, paga... Se era il contrario, targa tedesca e multa in italia, se per puro caso arrivava la multa (nel 99,9% dei casi no) non era altro che da cestinare... Poi bisogna vedere l'importo della multa, se bassa il...

Il bello è che ci sarà qualcuno che chiede "secondo tè, cosa c'è che non funziona??? Il mio cell, quello dell'amico, l'auto oppure l'altro telecomando?" Dovrebbero scrivere in piccolo nelle note "funziona solo se hai fatto 7 al superenalotto"

Visto il video, considerato che ho solo sfiorato un paio di 140 cv senza però riuscire a provarle, che ho una 115 cv e una 150 cv €3, mi pare proprio originale. EDIT: Per mè, hai la classica sensazione dovuta al passaggio benzina--->diesel. Quel genere di auto, anche se turbo sono parecchie...

A marzo avevo 26 anni (ero però nell'anno dei 27), eppure è aumentato di un tot il premio. Ti dirò a marzo quando sarò nell'anno dei 28 cosa succede, anche se lo immaginiamo tutti alla grande...

E' successo pure a me così... Vedrai che tra qualche giorno dà ancora la segnalazione e poi sparisce di nuovo. Dopo un pò di tempo rimane fissa ad ogni avviamento. Quando era successo a me, credo si siano bruciate una alla volta fino ad averne ko 3 o 4, ora non ricordo, in quel caso quando...

A me non è mai successo e la 2' rata l'ho pagata per 3 polizze a ottobre, era lo stesso importo che avevo pagato con le prime rate.... Calcola che ho 27 anni, quindi ne ho pagati di anni di assicurazione... A mio avviso hanno fatto una volpata, da quello che sò, è la sola polizza divisa in 2...

Ora non ricordo esattamente come funziona la faccenda, cmq per ricevere quella frequenza devi avere una determinata misura, che se chi ha progettato il sistema ha rispettato, il radiocomando funziona alla grande, come avviene nella maggior parte delle 147.

é un filo e c'è in giro qualche discussione dove si diceva che in alcune serie 0 c'era la possibilità che non era posizionato bene oppure aveva il connettore staccato. Come posizione dovrebbe essere dietro al cruscotto, ma non ricordo bene... Direi che il tuo problema non è quello. Nell'altra...

Quel "pallino" al centro del cruscotto è un sensore del clima automatico. Funziona meglio in quella zona perchè l'antenna (pezzo di filo che esce dal computer di bordo) è proprio in quella zona.

Come immaginavo... Insomma le classiche riprese sottocoppia e la guida nel 90% dei casi..

Quindi una differenza l'hai notata, ora non rimane che vedere se "li sotto" hai i cavi delle resistenze... Nella mia è presente tutto l'impianto, fusibile su batteria e avevo sentito anche il relè che lavorava. Ora come ora, ho notato che poco dopo che accendo il motore c'è un calo di corrente...

Non mi meraviglio se ti hanno fatto pagare l'optional e non lo abbiano montato, "risparmiandoti il disagio dei richiami". Il tipo di connettori però sembrano uguali, ora non ricordo il dettaglio, è passato molto tempo da quando avevo guardato... Avevo pure messo mano alla paratia, che copre la...

E' un mistero macho... Anche io ho la parte indicata nella foto cieca (simil predisposizione) Però un amico con una distinctive del 2001 (che quindi lo aveva di serie, ma credo mutilato dai richiami) diceva che la mia scaldava molto prima della sua. In aggiunta scalda abbastanza velocemente...

Centrato...è il riscaldatore addizionale allora. Il filo è tagliato per via di un richiamo (a dire il vero mi pare più di uno) che doveva ridurre la "potenza" del riscaldatore per il rischio di incendio... Vedi una foto in questa discussione...

Per caso la tua è una diesel, distinctive, magari pure non molto recente? In quella zona mi viene subito a mente il riscaldatore addizionale, che in seguito a richiamo, veniva mutilato tagliando i fili che lo alimentano, perchè c'era rischio incendio.

Se ha il "buco" credo che abbia il telecomando anche l'altra chiave... Anche perchè quella senza telecomando non ha nulla che possa assomigliare a dei tasti...

Se conosci un carrozziere prova a sentire se ha qualche kit imparigli smontato da 147\gt\156 a causa di rottura per furto e ti fai dare il tutto, recuperi la chiave e hai anche le serrature come utile ricambio, in futuro non si sa mai...