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attualmente ho montato il weitec e per ora va tutto bene.. unica cosa che ho notato non so se sia normale, quanto tipo cammino sui dossi, l'auto appena tipo l'anteriore supera il dosso si sente uno sfiato proveniente dagli ammo ant idem per gli ammo post .. non so spiegarlo bene che tipo di...

Ecco la mia Alfa 147 nome in codice BlackSnake Attualmente non presenta grosse modifiche anche se sono in progetto e a poco a poco prenderà la sua forma sobria e sportiva al punto giusto secondo il mio personale gusto. Il motore è originale unica modifica a parte l'impianto GPL Landi...

dato che è un change, penso che lo monterò cosi come viene smontato dalla nasona del venditore.. grazie della risposta comunque :)

Ciao ragazzi, mi servono info, sabato, quindi domani dovrei fare un change per passare da assetto originale ad assetto regolabile weitec -37 Qualcuno di voi ha montato o monta questo assetto!? Pro e contro?! Inoltre ho letto che nel montaggio degli ammortizzatori al posteriore i piattelli...

montato stamane, ho fatto qlk giro e la sento + fluida rispetto all'originale ke trall'altro era anke sporchino, è fantastico come il suono cambi e diventi + cupo montando un filtro sportivo a pannello :D

lo credo anche io almeno per avere un minimo.. cmq l'ho preso su ebay ora aspetto che arrivi per montarlo.. speriamo presto.. in questi casi si vuole che prima arrivi e poi si paghi.. ehehhee... il pannello non credo abbia bisogno di regolazione a questo punto.. che dici ale?

comunque se tutto va per il meglio, il motore della 156 che ho sottomano è il 1.8 16v, se le cose si sistemeranno per il proprietario nel verso giusto, si farà il tutto

diciamo che per iniziare e non far spese inutili sto vedendo per un filtro a pannello sportivo, vi farò sapere

io avevo lo sprint filter cda sull alfa 33 a benzina ke avevo prima e tra scarico rimappa e tutto avevo migliorie xciò ero orientato a rimontare il cda.. xò nn saprei

dici? xkè leggendo anche nelle altre discussioni pare che nessuno abbia trovato problemi.. la perdita ai bassi la conosco purtroppo o almeno senza mappa.. tu l'hai provato quindi?

alla fine mi sn buttato nel dire 6 marce, in quanto il 2.0 16v ts che monta la 147 è effettivamente a 6 marce non vorrei errare, allorchè ho pensato che in automatico anche quello della 156 fosse lo stesso

il gta è un casino, difatti qst discussione l'aprii perchè volevo montare il V6 del gtv ma mi venne sconsigliato dopo varie verifiche anche dal mio preparatore, certo sarà fattibile ma con le spese tante vale che la gta me la compro per intera al posto di far l upgrade.. :D

infatti il mio progetto elaborativo estetico è senza kit estetici e compagnia bella qualora trapiantassi il motore.. la figata sarebbe mitica :crepap)

quindi anche nel trapianto di cambio della 156 che forse vista la velocità massima diversa avrà credo un rapporto + lungo rispetto al mio.. dico lo monto senza problemi secondo te (riferito sia al 5 marce del 1.8 che al 6 marce del 2.0 16v)

per chi lo sappia, ho un alfa 156 per le mani a benzina, devo verificare se il motore che monta è un 1.8 e un 2.0 in tal caso è possibile montare il motore di questa 156 sulla mia 147? presumo che in tal caso si tratti del 2.0 abbia il cambio a 6 marce e qui sorge il punto X.. il cambio monta o...

penso proverò la soluzione A cioè a lato batteria.. non appena prendo il cda provo con i montaggi e vi farò sapere

Ti farò sapere.. un altro dubbio leggendo qua e la sconsigliano di mettere il cda in posizione del filtro originale.. che in caso di pioggia andrebbe ad aspirare anke l'acqua quindi pozzanghere e cosi via.. ora qualcuno ha un metodo utile per lasciarlo in quella posizione che credo sia...

infatti non voglio mettere il pannello... ma il CDA perciò chiedevo...

Ho letto e ora riletto ma oltre il filtro a pannello non ho trovato.. cmq il filtro a pannello per come la penso io è uno step basso come erogazione d'aria rispetto ad un filtro in carbonio bmc e sprint filter per intenderci che va a sostituire la scatola originale del filtro d'aria.. perciò...

thx