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non ho guardato i video,ma ricordo mugello 2006 in cui c'è stato un vero garone..e assen 2007... cmq finalmente ho torvato in Onikurai un alleato :asd) tornando alla facenda stoner sembra più grave di quello che vogliono far credere,si parla anche di ritiro definitivo sono cose inspiegabili...

per la gioia dei rossiani...

io credo che la modifica sia stata eseguita solo per farla più simile alla desmosedici 800.. c'è stato un solo caso di incendio,quindi meglio non generalizzare..anche se esteticamente preferisco questa nuova soluzione..

non credo ai miei occhi..elogi a ducati :?: :?:

bè anche una motogp gira 2 secondi più veloce di una sbk e la differenza di prezzo è notevole anche in questo caso :asd) secondo me gli ottimi tempi fatti dal 1198 s sono causa anche che questa monta il controllo di trazione che la desmosedici stradale non ha...

no con le bridgestione dedicate,visto che la desmosedici può montare solo quelle avendo il cerchio post da 16,5 che sicuramente non sono una ciofeca.. ne parlano anche qui <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/IUpVvklyEyE&hl=it&fs=1&"></param><param...

esatto...anche un mio amico và in pista con un gsx-r 750 e viene sverniciato dalle r6,ma non per questo dico che il suzuki fà pena...nelle moto il manico contaun sacco,basta uscire male dalle curve per perdere anche velocità sul dritto...

si vede che chi la guidava girava con il freno a mano tirato,guareschi girava 8 secondi più piano al mugello rispettto alla vera motogp

no,lo scarico e il codone sono stati modificati e fatti simili alla desmosedici 800,il dodone originale è cosi:

questa settimana in concessionaria stavano consegnando la 1319 su 1500..cmq interessante la modifica fatta allo scarico in questo esemplare..io a suo tempo ho avuto modo anche di salirci e accenderla in versione muletto...

video video :love) @per gli altri: grazie dei complimenti...