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Esteticamente la Mito e' uscita come e' uscita perche' i piani alti avevano previsto un 40% (quaranta!) di clientela femminile, e le proposte di stile con impronta piu' sportiva vennero bocciate in quanto "troppo aggressive" e "spaventano le donne". Un'idea bacata applicata al compromesso del...

A prescindere che non si ferma davvero con 5cm di neve (anzi...) specie nelle versioni 4WD, va detto che il Qashqai non è un SUV ma un crossover. Categoria e scopo completamente diversi: e un treno di gomme 215/60-17 costa esattamente come per una Mito o una giulietta. Un crossover è...

In realtà la GT è su base 147, non 156. È stata commercializzata come "coupé derivata dalla 156" perché il marketing pensava che questo le avrebbe dato più lustro, ma tecnicamente deriva dalla 147. (è una svista comune ;) ) Quanto a 156, la rete CAN ce l'aveva eccome: non subito ovviamente...

Le Alfa Romeo, quelle vere, non sono mai state auto "per il popolo". Andatevi a confrontare il prezzo di listino di una Giulietta degli anni '50, ma anche di una Alfetta degli anni '70, attualizzato al costo del denaro e al netto dell'inflazione e vedrete. D'altra parte mille volte meglio una...

Certa clientela (che siano alfisti o meno, non so, diciamo che non sono di bocca buona e non abboccano a tutti i comunicati stampa) si accontenterebbe che la dirigenza FCA smettesse di prendere il pubblico per i fondelli, ad esempio strombazzando l'italianita' di un prodotto che vanta roboanti...

...cioe' il solito V6 di origine Pentastar che gia' montano sulle Ghibli. Che nel frattempo e' sempre stato un segreto di pulcinella: http://www.autonews.com/article/2014090 ... 309089978/

A dire il vero... no. Cyan e' un aggiornamento del firmware riservato ai dispositivi Nokia Lumia. Windows Phone 8.1 e' un aggiornamento dell'intero sistema operativo a cura di Microsoft, ed e' disponibile per dispositivi anche non-Nokia. Si puo' installare WP8.1 prima di Cyan (ed e' quello che...

Ma infatti non e' mica colpa diretta dell'utente. Il problema casomai e' che oggi i portatili sono talmente diffusi da essere diventati de facto lo standard aziendale e hanno rimpiazzato i desktop in molte realta' di ufficio, anche quando la mobilita' non sarebbe strettamente necessaria. Quindi...

Prime foto spia del muletto NECROBUMP! AMuS ha un articolo con le prime foto spia del muletto 952 su pianale "Giorgio": http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 63346.html al momento gira con una gustosa camuffatura Maserati Freni anteriori a pinza fissa a quattro pompanti (e...

In generale e' una grossa cavolata, una delle piu' comuni leggende metropolitane dell'informatica moderna. Il circuito di controllo interrompe il flusso di corrente appena la batteria e' caricata al 100%, e da quel momento in poi (ammesso che si continui a tenere il portatile collegato...

Anche in pratica e' cosi'. Caricatore e accumulatore negoziano costantemente il passaggio di corrente durante la fase di carica in modo da ottenere una ricarica che sia il piu' possibile rapida e profonda rispettando allo stesso tempo parametri fondamentali come la massima capacita', la corrente...

"Tra il 20 e il 90%" e' una cavolata. E' vero invece che le batterie Li-ion patiscono ad essere scaricate completamente e lasciate scariche a lungo (anche se questo non significa che non si debba lasciarle arrivare a zero: questo anzi e' necessario per la ricalibrazione dell'indice di usura e...

Gli accumulatori in tecnologia Li-ion (tutti quelli moderni lo sono) si deteriorano anche senza usarli, semplicemente invecchiano e perdono capacita' col tempo, quindi metterli da parte per il futuro e/o comprarne "di scorta in anticipo" e' una scommessa persa. Le batterie moderne vanno...

Se ne era gia' parlato, abbiate pazienza che mo' arriva l'Uracàno. www.autonews.com/article/20130919/BLOG0 ... z2fHZkC5Ic

La Focus mk3 potra' anche non piacere (e in effetti a mio avviso e' bruttarella ed il feeling di guida e' scadente rispetto alle serie precedenti) MA tanto per dirne una la Focus ST con 252cv offre prestazioni a livello di una 147 GTA (e ben superiori ad una bravetta quadrifoglio). E si puo'...

In parole povere e' una soluzione inventata da McLaren che ha lo scopo di abbassare l'asse di rollio in percorrenza di curva in modo da ottenere un comportamento piu' piatto e avvicinare il baricentro al suolo, e altri ovvi benefici derivanti dal fatto che in teoria (se ben applicata) consente...

Visto che per rimediare hanno rifatto l'assetto sospetto di no... :asd) Se avessero potuto rimediare con l'elettronica l'avrebbero fatto. Costa meno. No. La GP Abarth ha, anzi, un comportamento piu' progressivo della Mito all'approssimarsi del limite. A dirla tutta la GPA ha un assetto...

Parliamoci chiaro, perche' ormai a distanza di anni le cose si possono anche dire (per chi vuole capirle): la Mito come usci' nel 2008 era discretamente confortevole ma aveva problemi di stabilita' in diverse condizioni, si veda il disastro della frenata su fondi differenziati (test...

Non e' una gara ma una comparativa eseguita dalla medesima persona, quindi il "pilota 4c" e' lo stesso della Giulia GTAm e "dell'altra 4c". Piuttosto e' interessante il commento a 11:55... sullo sterzo della 4c ;) (guarda caso!)

Sostanzialmente e' un tubo che sfocia dietro il cruscotto e porta il rumore del motore nell'abitacolo.