Risultati ricerca

Scherzi? omologare COSTA!! :lol: ringrazia se ci sara' un motore

RE: Alfa Romeo 4C GTA (immagini da pag. 12) Se avesse anche tre mappature si pagherebbe per quella di omologazione, quindi la più potente.

Nel frattempo in Serbia, le brillanti idee di Serghio si scontrano con il mondo reale: Cambia il governo, ora per Marchionne la Serbia è una grana Guai in vista per lo stabilimento Fiat in Serbia. Belgrado partecipa all'investimento complessivo di circa un miliardo di euro, con 200 milioni tra...

No, smette semplicemente di rinfrescare.

Nessuno :D e' squisitamente soggettivo, quindi l'unico parametro sensato e' indossarle e ascoltare un brano a te conosciuto da una sorgente di alta qualita' (possibilmente il tuo stesso lettore MP3, cosi' verifichi anche l'accoppiamento elettrico tra i due che puo' fare parecchia differenza)...

AKG o Sennheiser vanno bene. Sulla scelta tra intraurali e auricolare classico e' una questione di gusto personale, io ad esempio non tollero gli intraurali. Sono felice possessore da diversi anni di un paio di Sennheiser MX260 caratterizzati da una buona linearita' di risposta e una eccellente...

Si', ma sotto Olimpiadi e' ovvio e prevedibile che i controlli siano frequenti. Prendere sostanze dopanti a meno di un mese dall'evento da' praticamente la garanzia di essere beccati e uno come Schwazer lo sa bene.

Appunto perché il gesto nei termini in cui è stato compiuto non ha alcun senso, mi sento di avvalorare l'ipotesi che il fine ultimo non fosse il doping. Non è scusabile ma forse è comprensibile se si riporta al contesto di un uomo che non ha più retto la pressione.

Doparsi il giorno prima di un test e non sistematicamente per mesi di allenamento, se cosi' e' stato, e' un gesto che dice una sola cosa: "scopritemi". Non mi stupirei se si trattasse di una reazione inconscia per uscire da uno stato che gli risultava ormai intollerabile.

Personalmente considero la 75 come ultima Alfa fatta secondo i canoni classici, ossia progettazione d'avanguardia e messa a punto senza compromessi. E' vero che fu realizzata sotto certi aspetti in economia ma e' altrettanto importante considerare che si trattava dell'evoluzione finale del...

Certo, se si ignora il resto del mondo e si fa finta che l'unico mercato sia quello italiano :lol: :lol: :lol: Allora evidentemente non conosci la storia del marchio. Le Alfa erano di nicchia eccome, a partire dal prezzo (elevato: vai a fare i raffronti su quanto costava una Alfetta, una GT...

Il punto e' molto semplice: in questo thread c'e' chi festeggia per i numeri di giulietta dimenticando che il contesto del mercato non e' solo l'Italia. Dati alla mano (UNRAE 2011) il mercato dell'autovettura in Italia conta solo per il 13% del mercato europeo e fuori dall'Italia giulietta...

Perche' complicarsi la vita con sostanze chimiche? C'e' un metodo naturale garantito infallibile che fa perdere un sacco di peso, e' chiamato inedia totale :D sai che figurino?

Pensavo fosse chiaro ma per sicurezza esplicito il mio pensiero: in campo automobilistico relativamente alla produzione di massa e in ossequio ai parametri qualitativi definiti dagli standard europei gli americani non sono in grado di esprimere un bel niente, quindi certamente non sono in...

Il problema e' che gli americani non sono in grado di esprimere un bel niente. Per loro l'automobile e' un elettrodomestico come un aspirapolvere o un frigorifero e viene progettato e assemblato di conseguenza. A parte l'ovvio paradosso di una macchina creata da americani a cui viene...

C'e' un vincolo a cui tutti i costruttori si attengono per garantire la disponibilita' di ricambi negli anni seguenti l'uscita di produzione di un modello; a memoria al volo non ricordo quanti, se fossero 10 o 15, ma si tratta comunque di un intervallo temporale adeguato. Fiat naturalmente...

Gia' da ora, effettivamente i cambiamenti hanno cominciato a sentirsi con la Audi S4 (B8) del 2008 che sorprese un po' tutte le riviste e gli esperti di settore risultando molto piu' efficace da guidare, e meno soggetta a sottosterzo, rispetto ai modelli precedenti. In quella serie S4 e RS4...

E per capire quanto fosse buona la Serie Zero basta ricordare che nonostante tutti i tagli, i mancati aggiornamenti e il progressivo crollo qualitativo di assemblaggi e allineamenti, almeno sino a tutto il 2006 (quindi per oltre sei anni) la macchina teneva botta tra la concorrenza non solo per...

In realta' le cose erano un po' diverse :scratch) 147 serie Zero aveva materiali e finiture "ad eccellenza" della Golf IV, il lancio della quale aveva rappresentato un punto di rottura sia con la mk3 sia con le dirette concorrenti per qualita' percepita (dove rappresentava di fatto il...