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che strano che qualche "anima pia" non ha trovato una soluzione definitiva a questo problema dei gommini magari delle staffe regolabili da poter dare una stretta a i gommini ogni tanto :sgrat) anche delle staffe di fissaggio più "serie" che facilitano la sostituzione andrebbero bene :nod)

piantagli una vite tipo legno e se i rumori spariscono sono loro http://iofacciocosi.blogspot.it/2014/08/modifica-provvisoria-gommini-barra.html

purtroppo da li non si scappa :( il sospettato principale del consumo esagerato di olio sono le fasce :bonk) se si apre il motore con quasi 200.000 km, cambiare solo i raschiaolio mi sembra una follia :ubriachi) si apre e si sistema tuutto anzi visto "l esperienza" consiglio a chi...

auto che ciucciano un litro di olio ogni 500 km e non vedere fumo e IMPOSSIBILE :baby) E CHE NON SI HA VOGLIA DI VEDERLO se no si vede se si accelera un po la soluzione al problema esiste, costa ma esiste rettifica cilindri, pistoni maggiorati, disincrostare in maniera certosina tutta la...

comunque c'è un perché a tutto a volte le cause possono essere concatenate, ci vuole un minino di mestiere per trovare la vera causa e sopratutto un minimo di strumentazione chi e in grado può scoprire un cilindro "fallato" in 5 minuti senza smontare nulla basta un po di strumentazione...

l 'olio in eccesso nella camera di combustione fa sempre male primo perché abbassa il potere antidetonante della benzina, (gli ottani) secondo potrebbe essere che la maggior parte passa per un cilindro solo l' olio incrosta talmente tanto le valvole di aspirazione da ostruire meta...

non penso che esista un ts (per di piu 1.6) che cammina ancora e che si ciuccia olio più del mio ad agosto scorso fatto cambio olio e filtro "originale" selenia 20k l'astina e passata dal massimo al minimo in 500 km circa adesso sicuramente e peggiorato un po :boxe)

si dai forse mi sono "spiegato male" il motore è quello ( 1.8 ) altri non ne ho ovviamente monto questo perché il mio e "arrivato alla fine" le prestazioni extra non mi interessano, non manometterò mai un auto per 10-15 cv in più nemmeno se il lavoro me lo fanno gratis, invece mi interessa...

si la sostituzione del motore è una cosa seria e purtroppo non significa per tutti (i meccanici) la stessa cosa alcuni interpretano che si sostituisce solo il motore (blocco) quindi bisogna trasferire tutto quello che sta attorno al motore vecchio e montarlo sul nuovo, :jaw) e purtroppo non...

mah più "studio" questo trapianto e più mi convinco che devo trasformare il 1.6 120 cv in un semplicissimo 1.8 devo solamente aumentare di 200 cc la cilindrata devo mettere gli alberi camme e pignoni del 1.6 sul 1.8 e lasciare tutto come è. niente collettori vis questa mi pare la...

la mia ha 250.000 purtroppo il motore ha bisogno dell estrema unzione con l anno nuovo devo assolutamente provvedere :dead) sperando che resiste qualche mese ancora

ma oltre alle cose che ti hanno scritto qui (xche potrebbe averle quasi tutte da sostituire) di sicuro distribuzione pompa acqua, termostato e variatore(se c'è) vanno fatti in un colpo solo (e non pensarci piu per un bel po ) altra cosa da vedere se mangia già "troppo olio " se si non...

strano che una pompa acqua messa senza silicone non si toglie, stai mica facendo delle "manovre " sbagliate ? prova a fargli fare un po di giro con un cacciavite come scalpello e un martello come si fa con le viti che non si vogliono svitare se forzi solo da un lato non verrà fuori mai e...

spera che chi l ha messa non ha usato il silicone sigillante (di solito nero) per guarnizioni :bonk)

mah insieme al cablaggio della 147 2.0 ts c'era anche la centralina (ho preso il cablaggio per il v.i.s ) tutto qui visto che c 'è perché non "approfittarne" :yep) cerco di modificare questa e l adopero come cavia poi se va bene passo la rimappa sulla ecu originale almeno l 'idea è...

se il radiatore ha veramente micro-crepe hai fatto male a mettere turafalle il pezzo rotto va cambiato al più presto se è il radiatore. ci potrebbe essere qualche perdita temporanea da qualche fascetta ma se ilo liquido NON va sotto il minimo per dei mesi SI PUO LASCIARE STARE, invece se...

si ovvio per 156 euro e compreso anche il cuscinetto idraulico, visto che "smonto" l anteriore forse e meglio che cambio anche gli ammo + un braccetto superiore che sono ancora gli originali :sgrat) l'altro braccetto superiore e i 2 bracci inferiori li ho sostituiti poco tempo fa :nod)

la lista della spesa :jaw) motore 1.8 + trasporto Lazio > Calabria 150 euro cavo cablaggio + centralina 147 2.0 50 euro frizione valeo 160 euro kit distr. + pompa + cinghia servizi 120 euro kit guarnizioni smeriglio...

"chiedo lumi" quindi i ..... i vis "funzionano" soltanto in base a i numeri giri motore ?

, mah... non c'è nulla di male nei motori revisionati, ma revisionati "sotto i tuoi occhi" un motore revisionato davvero, non ha nulla da invidiare a un motore nuovo, perché la vera revisione consiste di sostituire tutte le parti soggette a consumo oltre a verificare e sistemare tutte le...