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Il mio preparatore mi ha consigliato, visto che ho solo rimappatura, tubi ic in acciaio e donwpipe, di tenere il mio attuale filtro a pannello sportivo, di non mettere nessun CDA o KD1 che non serve. Io però vorrei far arrivare più aria al mio filtro sportivo (così com'è posizionato il...

Bellissima...la gemellina della mia :asd) :asd) :asd)

Mi sembra anche giusto :asd)

Anche io calcolo così, faccio il pieno, vedo quanti litri ho messo, mi fermo appena va in riserva (o poco prima), rimetto di nuovo il pieno e vedo quanti litri sono entrati e con quelli calcolo i consumi...da quando ho mappato la mia media è tra i 15 ed i 16 km/l effettivi...percorrendo...

Pensate che se non scrivo non ho modifiche in mente vero? eh miei cari io alle modifiche ci penso anche la notte mentre dormo :asd) Allora a breve vorrei fare queste piccole cosette: eliminare le pelliccole oscuranti sui due vetri posteriori (hanno dei segni) e deciderò in futuro se farle...

si certo ci mancherebbe :OK)

è sempre così, se non alzi la voce non ottieni mai nulla...sono contento per te che sei riuscito ad ottenere qualcosa in più :OK)

le attenzioni sono le stesse che devi avere con un'auto originale...la frizione puoi farla pattinare anche con la mappa originale, idem puoi spaccare una turbina, o crepare un collettore...il piede conta tantissimo, così come la testa....se stai sempre a cannone (soprattutto con le marce basse)...

Complimenti per la tua 147, anche se originale è molto bella! non abitiamo lontano :asd)

Non so come guidi...posso dirti che per come guido io con due gomme diverse e con usure del battistrada differenti non mi sentirei sicuro :asd)

Rudi il mio discorso non riguardava la guida normale, ma in caso di guida "aggressiva" :OK)

Quando ho fatto guidare la mia ad un amico la frizione gli slittava, l'ho riguidata io e non lo faceva...quindi si, ovvio che hai tanta coppia (ci vorrebbe un bel Q2), ma l'auto va comunque saputa guidare...comunque le frizioni originali reggono bene, ho un amico con la Grande Punto 1.9 multijet...

Rudi sull'asse anteriore hai la trazione su quello posteriore no...è consigliabile mettere le gomme nuove sul posteriore perchè se perdi aderenza il posteriore si alleggerisce e non puoi controllarlo come l'anteriore (sul quale hai la trazione). Almeno questo è quello che consigliano i gommisti.

L'importante è che le gomme nuove le metti sull'asse posteriore e non sull'anteriore :OK)

Rudi non le ho mai provate, so solo che sono del gruppo Continental...in teoria dovrebbero essere abbastanza dure come mescola. Quindi sulle gomme non mi pronuncio, non condivido molto l'idea di andare in giro con due gomme differenti sui due assi.

In bocca al lupo per il lavoro Rudi ti auguro di cuore di trovare subito un altro impiego :OK)

Per il cambio provare a cambiare l'olio ed a mattere un additivo anti-attrito, strano che te lo faccia in quarta (di solito sulla 147 si impunta più facilmente la terza marcia)...spero risolvi solo con quello altrimenti potresti avere un sincronizzatore guasto. Per i cerchi, da 16" secondo me...

lascia perdere il cdb, io ho fatto i calcoli alla pompa e da quando ho mappato il cdb segna circa 1,5 km/l in più...comunque guidando bene e con una vmappa fatta bene confermo che consuma di meno :nod)

Complimenti è davvero bellissima la tua 147, hai fatto delle ottime modifiche :OK)

Confermo che illuminano tantissimo, a me il fascio arriva fino a terra :asd)