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Ci si prepara per il tagliando, la nasona ha 131.000 km (il tagliando l'ho fatto a 116.000 km). Ho già pronti a casa tutti i filtri della UFI, in settimana vado a prendere l'olio (stavolta proviamo il Mobil1). Tagliando classico (cambio olio e filtri), più le candelette (si è accesa la spia...

Si vero...non bastava averne buttata una contro una Touareg, dovevo anche tamponarla :mecry)

Molto bella Rudi...anche se quei lattoni sono inguardabili :asd) :asd) :asd)

Infatti abitassi li col cavolo che metterei un'assetto sulla macchina :asd) :asd) :asd)

Hai ragione, è stato un flah trip organizzato il giorno prima con un amica, siamo arrivati la mattina, caffè, passeggiata, pranzo e poi siamo ripartiti. P.s: avete delle strade che fanno veramente pena :asd) :asd) :asd)

Complimenti Genny lo scarico doppio è davvero bello!!! :spin) Un turbodiesel non suonerà mai come un benzina, ma ne ho sentiti parecchi con lo scarico sparare anche oltre i 5.000 giri. P.s: sabato scorso ho fatto una giata a Napoli :D :D :D

Si, tondo (come quello della 159 2.4 jtdm per intenderci). Domanda da ignorante...Ma se non hai rimappato la centralina, non perdi qualcosa mettendo lo scarico?

Rudi capita, l'importante è che torna in forma :OK) Anche per per il duplex andrei massimo con il 90, troppo grande non mi piace.

Ciao Rudi! Si non mi lamento se lo tamponavo mentre ero in frenata non sarei stato così tranquillo nel raccontare i fatti :asd) tutti gli incidenti che ho avuto sono stati a basse velocità.

Ricky il para già aveva dei graffi ed ho già messo in preventivo entro fine anno di portarla dal carrozziere fargli sistemare tra l'altro la bolla sul parafango e fargli dare una lucidata generale :nod)

Stamattina ero fermo ad uno stop, davanti avevo una Seicento, mi giro per vedere se viene qualcuno a destra, convinto che la Seicento si stesse immettendo, parto ed invece il tipo aveva frenato...l'ho tamponato, a occhio la mia a parte qualche grattata sul paraurti (intorno allo scudo) non ha...

Stessa cosa succesa a me, ripartendo da un semaforo non entravano più le marce, solo a motore spento...mi è partito lo spiongidisco della frizione...devi rifare tutta la frizione, per quanto riguarda il cambio fallo smontare ed aprire, nel mio caso avevo grattato la campana l'ho fatto...

Il lavoro che hai fatto nel bagagliaio vorrei farlo anche io!!! Complimenti per la tua nasona, bellissima :love)

In teoria qualsiasi modifica al veicolo che ne alteri l'impostazione originale non è ammessa dal codice della strada. Consiglio personale: oltre ad essere inutile, sentendosi parecchio all'esterno ti fai notare di più, quindi hai più probabilità di essere fermato dalle f.d.o e avere rotture.

No il codino nuovo l'ho messo su un barilotto (nuovo) più piccolo, quello di serie (orribile) l'ho buttato :OK) Con uno scarico sportivo (come il tuo) il rumore cambia, ma io sinceramente se dovessi fare la revisione avrei più timore per un kit xenon che per uno scarico. Ho amici con diesel...

Sono contento che te l'hanno sistemato...ribadisco quanto già detto, a me sotto la 147 piacciono molto questi cerchi :OK)

Complimenti per la nasona! un altro che abita dalle mie parti, io sto a Genzano (anche io ho montato le termiche) :OK)

sembrerà un paradosso, ma con una rimappatura fatta bene, un catalizzatore 200 celle, l'egr flangiata, ed un codino finale (non uno scarico sportivo tipo il csc o il supersprint per capirci) l'auto fuma come da originale.

perhè centralina rimappata, filtro dell'aria sportivo e tubi intercooler in acciaio sono omologati? ricordati sempre che siamo in Italia, se conosci la revisione te la fanno passare senza problemi (basta che vedi le auto vecchie che girano come sono conciate).

Trovami una cosa montata bene sulla 147 :asd) :asd) :asd) Comunque non è male, se non fosse per quello stemma storto.