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avendone avuta una dello stesso anno, ti posso solo dire che il funzionamento previsto è: coi pulsanti sulla portiera, alza-abbassa in automatico su entrambe le porte col telecomando, se tieni premuto a lungo il pulsante apri si abbassano entrambi i finestrini (fino a fondo corsa o fino a che...

esistere esiste, ma non è più molto frequentato

toh chi si rivede

il consumo è parecchio influenzato dalla pressione delle gomme: a mia esperienza, quando avevo la diesel, con le gomme gonfiate a 2 decimi in più del prescritto a libretto - che modifica l'handling in maniera impercettibile - guadagnavo quasi 1 km/l a velocità costante alle andature che dici, mi...

mamma mia, sei precipitato dal paradiso all'inferno ne ho avuta una per un po', un handling forse anche peggiore di quello del furgonazzo 8 posti, lo sterzo peggiore che abbia mai avuto in mano

questo render è di una bruttezza epocale

no, catenabili solo quelli da 15

cambiare l'impedenza per mettere una cosa da soli 2 ohm è sempre un modo per mettere in difficoltà l'interfacciamento elettrico con l'ampli se non sei soddisfatto di come va la roba bose originale, suggerirei di cambiare mettendo qualcosa di impedenza più alta, almeno 8 ohm; oltre che...

gli interni sono ok, all'esterno hanno fatto alcuni dettagli validi, ben pensati ma in generale appare come uno scimmiottamento della vera 33 Stradale, senza però neanche avvicinarsi alla assoluta correttezza di forme e proporzioni dell'originale tacendo poi che la vera 33 era un'auto da corsa...

e la "nuova" 33 stradale? che ne pensate? a me non convince per nulla non che sia brutta, ma sa troppo di rivisitazione (mal riuscita)

mah, ho realmente seri dubbi che la flangia chiusa porti il motore fuori dalla omologazione euro3, ma seri seri dubbi inoltre la valvola sporca in sè non dà problemi, può restare sporca quel che si vuole, il problema risiede nell'alberino su cui è montata che tende a grippare e non c'è pulizia...

La soluzione ufficiale Alfa Romeo al problema è esattamente applicare una flangia (in realtà leggermente forata) e intervenire sulla centralina per non avere errori. Dubito che Alfa Romeo abbia messo in atto una soluzione che sia incompatibile con la classificazione euro3 del motore in questione.

come hai letto sopra, è possibile farlo, senza problemi

la egr può avere problemi fino a bloccarsi, si grippa l'alberino che la fa aprire/chiudere se si blocca aperta, l'effetto è che a basso regime (sotto i 2500 giri circa) va meno che se fosse aspirato: la soluzione è sostituirla o mettere una flangia (c'era una soluzione ufficiale alfa in merito)...

controlla i supporti del motore

da un punto di vita legale è un casino, perchè dovresti far aggiornare il libretto di circolazione, necessariamente con collaudo della motorizzazione, poi dovresti di conseguenza aggiornare anche per il calcolo del bollo

questa tua domanda non ha molto senso: le gomme da 215 sono larghe 215, nè di più nè di meno

dipende: se è simmetrico su tutte e 2 le ruote importa relativamente poco, mentre invece se 1 grado è su 1 sola ruota allora meglio cercare di sistemarlo

non preoccuparti delle differenze col motore della gta: goditi il tuo, che di motori come il v6 Alfa non ne fanno più

non sei l'unico, pure io mi tengo stretta la mia (15 anni compiuti il dicembre scorso), la guido poco ma non la venderei neanche se arrivasse a valere più di quello che l'ho pagata