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io con la 155 cv dopo 145000 kmtri...una goduria e motore fresco come una rosa...

Per me non te l'avevano fatta la cinghia ma detto a voce per farti contento... cerca un motore completo.. ebay internet demolitori .. spendi meno ed hai anche la frizione... sul tuo.. visto che hai anche provato ad accenderlo .. chissà che danni .. valvole ecc quoto al 100%..almeno la prima...

Ti ringrazio..ciao

cortesemente senza disturbare troppo vorrei gentilmente una conferma ....ho acceso la mia giulietta benzina dopo tre notti ferma all'aperto con temperatura di circa -17 gradi e per pochi secondi il motore ha picchiato con dei toc toc toc...poi si è normalizzato...mi è capitato solo quella...

riporto impressioni prova Su strada la motorizzazione TwinAir conferma una buona fluidità di marcia: impostando il Manettino del sistema DNA su Dynamic la MiTo si muove bene (a patto di tenere il motore sempre in coppia) non facendo rimpiangere motori di cubatura maggiore e non esagerando...

io ho la 155 cv......finora 140.000km nulla da dire...gran bel motorino.....

la mia fischia a freddo al minimo ...da anni ma non ha nessun problema....280.000 km ...non fasciarti la testa prima di romperla.....ciaooooo

sul nuovo libretto per i benzina riporta ogni 15000 raccomandato e 30.000 obbligatorio..i diesel invece non hanno riportato il kilometraggio ma attenersi alle indicazioni della spia service.....e comunque massimo ogni 2 anni..... :ka)

penso di si ..fluidita' migliore ,aspirazione ..con minor sforzo

queste pompette funzionano ma si deve creare un depressione che fa aspirare l'olio ..o è venuta mancare o la pompa non funziona più ...prova a pescare con il tubo dall'olio vecchio che hai aspirato per vedere come reagisce..se ricomincia a pescare finisci il lavoro..io l'ho aspirato dalla...

il mio meccanico mi ha fatto vedere in presenza mia una coppa dove l' olio viene aspirato da anni....con all'attivo 250.000kmtri....bhe che dire ..la coppa è perfettamente pulita....l'olio esce tutto come se lo scaricate..anche qui prova visiva...e per lui è la stessa identica cosa...i residui...

mi ripeto...provati di varie marche..solo gli originali durano ..gli altri ..soldi sciupati..poi opinione mia quindi opinabile

la cinghia si dovrebbe sostituire ogni 4/5anni indipendentemente dai kmtri....il controllo visivo non garantisce ..anzi..

si ..su tutte le mie alfa specialmente la mito...le nuove pastiglie..chiamiamole ecologiche producono questo inconveniente abbastanza spesso

veramente la tua convinzione ti porta a pensare e intendere cio che non è,io cambio olio e filtri ogni 15000 kmtri in tutte le mie alfa da sempre,era solo per allacciarmi al post:i kilometraggi ufficiali sono ad intervalli pericolosi' ? e questa mia testimonianza estrema era per far stare...

ne prendo atto e rispetto ..ma ripeto che con il post non voglio asserire nulla ..era solo una curiosita'....ma vera....l'ho detto solo per tranquillizzare un po' chi si preoccupa per i tagliandi troppo lunghi o altro.....poi ognuno deve fare come crede ..ci mancherebbe... ma dati e prove alla...

posseggo una giulietta benzina , una mito benzina e una 159 diesel....vorrei solo confessarvi una curiosita'....senza che questa debba essere presa ad esempio come cosa giusta..o presa a mo' di sfida...ripeto solo una curiosita', vera .......dunque ho in ambito famigliare un audi a 6...che...

io li ho montati di 2 marche diverse e sono durati senza rumoreggiare pochi giorni..alla fine ne ho preso uno originale..silenzio assoluto...certo costano ma ripeto ..non so se sono stato sfortunato ma veramente......adesso ne ho uno originale a destra e uno non originale a sinistra ..risultato...

io andrei tranquillo ..solo chiederei cinghia pompa acqua e cinghia servizi originali alfa romeo...parere personale