Risultati ricerca

Io vorrei prenderei il meno lungo degli ingranaggi che mi propongono (0.870) perché penso abbassi già a sufficienza il regime di rotazione. Purtroppo non so fare i calcoli dei t apporti quindi non so stimare con un 0.870:1 sul mio 105cv a quanti giri sono a determinate velocità in quinta.

Grazie mille a tutti dell'aiuto intanto. Beh io per il rapporto sono orientato verso lo 0.870 visto che l'uso dell'auto è misto. Da 0.97 dovrei sentire la differenza. Nel mentre che decido, sto cercando di capire se perdo il cruise o no.

Mi disturba un po questa cosa del cruise...o meglio io lo uso poco, ma mi da fastidio avere l'auto con parecchi accessori e poi non poterli usare... Comunque sono dell'idea che 4000 giri a 130 orari sono troppi per un'auto tra l'altro di segmento C, non un'utilitaria

Mi ero scordato di ringraziarti per l'aiuto dato in particolare all'inizio del topic, grazie davvero. Piccolo o.t: ma che punto è? Seconda serie? (progetto 188) La 1.2 8v a 130 sta a 3000 giri (almeno quella di mia madre)

In questo caso però vorrei capire una cosa...tu hai scritto sopra che da depliant la 5a del 120cv è più lunga (0,919:1) di quella del 105 e ci siamo. Quello che cambia è la riduzione finale del differenziale. Ora io pensavo: facendo un ibrido (come diceva AndreTuning) quindi mettere la 5a della...

Se può esserti d'aiuto riguardo la profondità: gli Hertz HV 165L (profondità di montaggio 70mm, profondità totale 79mm) che ho io nelle portiere anteriori in predisposizione originale non ci stavano, ho spessorato con questi http://www.ebay.it/itm/Anello-adattator ... SwT~ZZqYvQ ma il magnete...

Oggi ho parlato con tecnotrasmissioni: mi conferma che la quinta allungata si monta senza smontare tutto il cambio, dice sia un'operazione abbastanza veloce. Per gli ingranaggi: Loro hanno 2 ingranaggi più lunghi compatibili con il cambio della 1.6 (C510). Il piu lungo lo consiglia solo se devi...

A 130 all'ora da tachimetro sto praticamente a 4000..già scendere a 3500 gioverebbe al rumore (e un filo ai consumi).

Per il cruise, sto leggendo ora...effettivamente una volta innestata la quinta potrebbe disattivarsi. In una discussione del forum un utente ha montato un cambio diverso sulla jtdm 120cv mettendo quello della 150cv mi pare. Li c'è un rapporto in più oltre a una diversa rapportatura di tutte le...

C'è la possibilità che il cruise control non funzioni? Purtroppo in campo trasmissione sono piuttosto ignorante, per questo chiedo molto a voi...oggi non sono riuscito a contattare tecnotrasmissioni causa mancanza tempo, spero per domani di riuscire. Tutte le informazioni le scriverò qui...

ho letto che varia quasi di niente! Neanche 200 g/min...purtroppo non sono sicuro perchè sono poche le discussioni che ho trovato

Anche perché noto che la quinta a velocità da 110km/h in poi fa schizzare velocemente l'auto quando si schiaccia, è proprio un rapporto "di potenza"...quindi credo che scendere di 500 giri non faccia peggiorare molto l'elasticità. Ora sono alla ricerca dell'ingranaggio, se avete qualche dritta...

si quella discussione l'ho vista anche io! Ma la multipla 1.6 metano ha lo stesso cambio della mia 105cv quindi? Mi piacerebbe saperne di più...sempre se hai qualche minuto da perdere, quando puoi :OK) se c'è da contattare quella ditta non c'è problema, solo che non so ancora che ingranaggio...

Ragazzi, in autostrada con la nasona non ci vado sempre, però qualche viaggetto o trasferta più lunga capita più di una volta l'anno. Quest'estate sono arrivato a Bolzano (da dove abito io sono poco meno di 600km) ed il viaggio è stato piuttosto rilassante, MA non mi piaceva molto il fatto che...

E le gomme più silenziose (quindi quelle che si sentono meno da dentro l'abitacolo) che avete mai provato?

Mia esperienza con TRW, che è il marchio "ufficiale" di questi bracci. Quando acquistai l'auto a 100.000km erano rumorosi (classico cigolìo) e la testina lato passeggero cominciava ad avere un pò di gioco. Il precedente proprietario ha nelle fatture un "lamentato rumorosità avantreno" a...

io invece di birth non mi fido, trw si perchè è l'originale. Se esiste il ricambio di concorrenza, mi fiderei solo di altri marchi del gruppo zf come lemforder

Penso che le originali TRW siano la scelta migliore :OK)

Se fanno solo suv sarà un listino da vomito, spero capiscano che è una cagata (scusate il termine non formalissimo) e si limitino a fare un altro suv e basta solo per le vendite. Leggere della 4C che potrebbe essere aggiornata mi fa sognare...perchè è proprio quello che mi ero immaginato...

Invece per le misure sportive: https://www.tcs.ch/it/test-consigli/tes ... -Test-2016 vince comunque Continental. Non ho mai avuto uno pneumatico di questa marca, che peculiarità ha? Es. michelin di solito sono molto morbide e indicate per il comfort, Bridgestone meno.