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Parlate sempre e solo del peso, ok non è leggerissima ma l'avete provata l'auto?Ne ho fatti ad oggi di km e non la cambierei con una tt neanche morto, se volevo una macchina da handling spinto mi prendevo una Exige con gli stessi soldi. Di z4 coupè non ne vedo neanche una in giro.

C'è poco di cui godere con queste strade. Va fin troppo forte.

Io ho provato la 2.2 e preferisco la 3.2.

Ma dipende dalla struttura dietro dell'auto, a parte che l'acqua non entra nel bagagliaiao e cmq anche nella 147 per dire è più meno la stessa cosa. Comunque non è un errore di progetto.

Esatto, e usa una massa cortissima e grossa come il positivo.

Ma dai, a me hanno sempre risolto tutto, gli cambiano subito la guarnizione se è in garanzia. Io non ho mai avuto problemi con l'assistenza.

Ma dai..difetto di progettazione, stai lì un minuto in più ad asciugarla

Una TT 2.0 tdi, allora mi prendo una golf :sarcastic)

Secondo me non c'entrano col resto anche perchè si vede da un km che sono attaccate sopra la carrozzeria. Al contrario dovrebbero far parte della carrozzeria. Le gta sono carine ma ci vorrebbero anche i paraurti.

:D Ma tu credi che un v10 con 500 cv faccia i 7-8 con un litro? Figurati, la mia 147 2.0 ts non faceva più di 10 a 130... Una M5 o una M6 faranno i 4-5 andando fermi. Ferrari e compagnia bella girano a 3-4 al litro andando tranquilli.

Si perchè di solito si fanno le gare per la strada al decimo di secondo. Finora a livello di prestazioni sono più che soddisfatto della mia 3.2. Per non parlare di trazione e aderenza e stabilità impareggiabili, ma di solito conta solo l'accelerazione ai semafori.

Complimenti hai una gran macchina!! :cuore) :cuore)

Secondo me non c'è confronto tra brera e tt, sono auto differenti anche se apparentemente appartengono allo stesso segmento. Come granturismo la tt è scomodissima, è troppo stretta. Io ho provato un bel po' la tt e alla fine sono contentissimo di aver scelto la brera. Sono punti di vista. Per...

Non succede nulla, è anche l'umidità all'interno della porta che rompe i maroni. Inguinate i contatti per bene, volendo potete rivestire il magnete con qualcosa per proteggerlo, ma in genere non si fa.

Però con la spalla più bassa è meglio per la guida...e la stabilità ne guadagna parecchio :elio)

Mi sembra esagerato questo consumo maggiore, se la gomma fosse molto più larga si, ma non fai 1,5 km in meno. Anche perchè sennò faccio 3km/l... :asd)

La larghezza della gomma p la stessa, sia 18 che 19. Come fanno a cambiare i consumi?

Massima solidarietà, l'importante è che tu stia bene. La macchina si sistema tranquillamente fidati, viene meglio di prima. :OK)

L'alimentazione è vitale, la massa com'è, usa cavi grossi sia per per batteria che per massa. La batteria?

Le tasche non sono male, se fossero rivestite con la pelle dello stesso colore del pannello sarebbero veramente ok. IO preferisco vetroresina e pile, ormai ho imparato e vengono fuori cosette davvero interessanti. Ma, i neon dietro non riesco a digerirli, le ellittiche toglile che fanno solo...