Risultati ricerca

Ataru007, ciao! Sono molto curioso di sapere come si comporta una 147 con 260 mila chilometri. Hai voglia di raccontarci un pò? Io ho tenuto la mia ex 147 fino a 150 mila chilometri e, a parte qualche rumorino interno, non aveva nulla, andava ancora benissimo se non 2 iniettori usurati, ma ha...

A volte mi stupite. Oggi sembra che un auto se non ha almeno 150 cavalli non si muove. Non tutti cercano la performance pura ma, sopratutto, buone doti di guidabilità cosa in cui il 1.6 TDI non difetta assolutamente. E i sorpassi, grazie alla coppia del turbodiesel, si fanno in sicurezza...

Complimenti per l'acquisto. Noi in famiglia da un paio di anni viaggiamo solo in BMW....gran belle macchine, godetevela tutta. Gran bella macchina.

Fortunato tu, la nostra Ex GTA un pò d'olio lo consumava. Mai in quantità preoccupanti, ma un rabbocco di un 1kg d'olio tra un tagliando e l'altro lo facevamo praticamente sempre. Aggiungo inoltre che non è detto che una macchina che consumi olio giri male, anzi, un tempo si usava mettere...

Bhe, anche i proprietari di RS4 con il V8 4.2 lamentavano questo inconveniente, solo che loro ne avevano spesi oltre 70 mila. Cosa c'entra? Ci sono motori che nascono per consumare olio....e non credo siano errori di progettazione in quanto, prima di essere deliberati, tali motori girano al...

Cosa stra nota e risaputa sui 2.0 TDI del gruppo VAG che infatti io ho sempre sostenuto viaggassero a miscela. La cosa che mi sorprende, però, è che ritenevo fosse isolata ai 2.0 TDI con iniettore pompa e invece vedo che il vizieto si ripete anche con i 2.0 TDI CRS. L'olio LongLife non c'entra...

Beh, sinceramente non ci ho fatto così attenzione, è che ho fatto un viaggio tra i 120 ed i 140 e, arrivati a destinazione, il computer di bordo dava una media di 9.6 con un litro. Probabilmente a 140 esatti consuma un pò di più, in ogni caso per 420 cavalli sinceramente, anche stando a quanto...

In realtà, le prossime modifiche che ho in mente sono: - Scarico Akrapovic http://www.akrapovic.com/car-exhaust/pr ... lution-61/ - Mappatura ECU con eliminazione del limitatore elettronico di velocità, comunque già tarato a 284 km/h effettivi.

In realtà il bello arriva dopo quando si sale verso velocità non nominabili su questo forum. In ogni caso è più bello godersela nel guidato che sul dritto...

L'unica pecca che si può dare a quel V8 è il fatto che si sente poco. Anche in piena accelerazione, il sound non diventa mai invasivo il che è gratificante dal punto di vista del comfort, un pò meno dal punto di vista passionale. Persino al minimo la corposità del motore è appena accentutata...

Oggi sono poco più di 3 mesi in M3. Ragazzi, non avrei mai immaginato un mezzo simile. E' davvero eccellente sotto ogni punto di vista, almeno per le mie esigenze e mi viene difficile immaginare un'altra auto che sia capace di portarti comodamente ovunque e allo stesso tempo sfoderare...

Domani non credo di venire al raduno che sono con la donna....comunque prima o poi un saltino lo farò ;)

Ma tuo "fratello" è Signorino del GPA Club? Ci conosciamo pure.....:D

Il 335i è stato da molti definito uno dei migliori sei cilindri del mondo. Al di là di cosa si dice in giro, personalmente posso dire che è un motore eccezionale. Non ha alcun ritardo di risposta se non appena accennato al di sotto dei 2000 giri minuto. Ma stiamo parlando di un motore che poi è...

Aggiornamenti dell'ultima ora. Stamattina è stato fatto il passaggio di proprietà, la macchina ora riposa nel box auto. Appena ho voglia di pensare a fare due foto (anzichè guidare) ve le posto. Un ringraziamento particolare a mio padre che mi ha permesso di tenere la 120d, contribuendo lui...

E' di Dicembre 2008, la firma avverrà domani mattina. Cercherò di usare tutte le precauzioni del caso, come chilometraggio inserito nel contratto e compagnia bella. La macchina sembra nuova, i dischi dei freni hanno il loro colore argento, si vede che è stata usata, ma non sembrano stati...

Comunque....alla fine, parlavamo di scelte razionali, irrazionali, bhe ho scelto, una scelta totalmente irrazionale, probabilmente qualcuno di voi non sarà d'accordo, non è nemmeno un auto nuova come mi ero proposto inizialmente, ma la colpa credo sia da circoscrivere al venditore che mi ha...

Il 2.0d BMW, attenzione, il 177cv, che il 163cv è tutt'altra roba, è un pò come hai descritto il 2.0 TFSI. Comincia a spingere già dai 1000 - 1100 giri, si rinforza bene attorno ai 1600 giri e poi continua costante fino ai 4500 giri. Sembra, appunto, un grosso aspirato. Magari avesse qualche...

Oggi vado in concessonario....domani vi dirò di più. :asd)

Razionalmente, seguendo il tuo (pur giustissimo! Lo riconosco) discorso, dovrei tenermi la 120d che reputo perfetta per quel che mi serve REALMENTE nell'uso quotidiano ed investire i 30 mila euro di differenza in altre cose, magari più remunerative. In realtà la passione per un oggetto che ha...