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si, alle volte mi scordavo che quattroruote ha contenuto tecnico pari a scopus... ma che stronzate vai dicendo? perdonami, ma prima di dire delle cose ragiona! il DPF monta sul DIESEL! come fa a uscirti BENZINA dallo scarico?!? apparte questo, hai mai visto la tua macchina che getta gasolio...

molto belli i cerchi, sono rimasti piuttosto sobri. complimenti! :OK)

il consumo dipende in misura massiccia, diciamo, dalla potenza che fai erogare al motore. quindi più bassa di giri la tieni, meno gasolio consumi, essendo la potenza ottenuta da coppia per numero di giri... ovviamente sul consumo inficiano tantissimi fattori. sulla 159 per esempio una parte non...

Non è così. La tua macchina rispetto alla versione normale ha i rapporti del cambio più lunghi, che dovrebbero permetterle di consumare meno facendo girare il motore costantemente più in basso, a scapito di un po' di sprint. Edit: Eugenio ha detto bene, quando ho aperto il form il tuo...

fabiè guarda che quello per la rete ufficiale è un prezzo normale. l'officina della mia concessionaria, mi chiedeva 350 "trattato bene", con l'olio che volevo io. devi mettere in conto che fra rete ufficiale e generici c'è tanta differenza, ma soprattutto, non tutti sono pitignosi e rufiani come...

:lol2) :asd)

il prezzo è onesto alla fine. in officina ufficiale sovente prendono 400€ per il tagliando completo. poi dipende anche da quali componenti hai messo. la parte del leone la fa l'olio, per montarne uno diverso dall'originale non è difficile arrivare anche a 35€ al litro, e per la 159 te ne...

si lasciamo perdere sull'inquinamento, che tutti i nuovi dispositivi non fanno altro che incrementarlo. nella fattispecie il DPF o il FAP sono i peggiori, visto che convertono le polveri allo scarico da PM10 a PM3... così fini che arrivano dirette negli alveoli polmonari.

hai ovviamente ragione sul fatto che l'uso urbano sia nocivo. però ricordiamoci che la macchina deve fare il servizio all'uomo e non viceversa :asd) :OK)

:sgrat) :sgrat) :sgrat) il filtro, come lo chiami tu, è una freccia? hai scritto che centra qualcosa... :scratch) stronzate a parte, la macchina ovviamente non ha un sensore di qualità dell'olio, mi pare evidente, e mi pare anche di non averlo scritto. il problema di argentiere è l'olio...

e che c'entra? una cosa è il consumo ed una cosa il degrado. sbagliato. la 159 ha il DPF, non un FAP. e in caso di intasatura ti dice che il DPF è intasato, non di certo che l'olio è degradato

bhe, se non è mai stato cambiato da quando è uscita dal concessionario, sono pure troppi quei km ed è più che naturale che si sia degradato. io ti consiglio di cambiarlo appena puoi, facendo un buon tagliando...

Mai letto tante stronzate tutte insieme

sbagliando. il downpipe ha una funzione, non prestazionale, ma che giova non poco a un organo meccanico piuttosto delicato.

tira i cavi dentro la plafoniera anteriore, e fatti una pulsantiera ad hoc da piazzare dentro al portaocchiali (inutile perchè troppo piccolo)... altrimenti le solite pulsantiere posticce in vista...

Costruisciti una pulsantiera da infilare nella vaschetta portaoggetti, dove c'è l'accendisigari...

ho provato spesso sulle mie spalle la legge di murphy :asd) :OK)

quali doppi sensi? tutto quello che ho scritto è direttamente riferito a ciò a cui alludo. poco tempo fa hai aperto un topic dove chiedevi come fare per aumentare i cavalli alla tua auto, senza che nessuno se ne accorga, così se malauguratamente succedesse un guasto potevi usufruire della...

...ma supponi male. le cose cambiano, certo, ma non come pensi tu. naturalmente, non ti sei chiesto se questa non sia una frode bella e buona giusto? pastrocchi la macchina senza saper cosa stai montando / smontando, e se giustamente si rompe vorresti anche esser risarcito. bhe, insomma...

Meglio che nin zai ;)