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Finalmente l'ho ritirata, che dire... bellissima, motore nuovo e l'emozione è identica alla prima volta che l'ho guidata... nuovi anche gli ammortizzatori e la frizione... gli interni impeccabili. Godetevi le foto. Acquistata il 27 Febbraio 2003... non ho mai smesso di guidarla. :D...

Ha tenuto la frizione per 290.000km vuoi che non tenga il cambio per altri 120/150.000 km Questo per dirti che non sono uno che strattona, sgomma ecc ecc...

Domani pomeriggio la ritiro... mercoledì mattina lavaggio, foto e resoconto. :OK)

Bellissima, che orgoglio :OK)

Ricordi male, la prima turbina è morta a 220.000km la seconda è morta dopo 10 mesi a 250.000 km, sostituita in garanzia perchè è risultata difettosa,in questa occasione è stata cambiata la pompa dell'olio. la terza turbina è morta a 285.000km, a questo punto ho deciso di cambiare il motore...

Qualche chiarimento. Con 5000€ io ho: Motore nuovo, turbina nuova, frizione nuova, distribuzione nuova.. questo perchè mi si applica uno sconto di 1800€ dovuto ad un lavoro precedentemente effettuato e non andato a buon fine.. (avevo pagato la turbina nuova, manodopera ecc ecc.. e si era rotta...

Non credo sia necessario.. ho fatto quasi sempre autostrada. :OK)

Me la consegnano venerdì, farò le foto dopo un bel lavaggio, purtroppo è da un mese e mezzo ferma quindi non è presentabile senza un adeguato lavaggio (come lo so fare io, ovvero maniacale :D ) Sono in attesa come se mi dovesse arrivare la macchina nuova, considerato il fatto che faccio...

Io sto montando lo stesso tipo di motore, ovvero un jtd 115 cv, lo stesso che monta la mia 147. Il codice identificativo del motore è uguale (o dovrebbe esserlo no?) quindi perchè dovrei avere bisogno di una nuova omologazione? Le centraline sono le mie, quelle non vengono sostituite.

Quindi il codice indentificativo, identifica solo il modello del motore e non è un numero seriale... ne consegue che se rimonto (come farò) il 115cv non ho bisogno di nessuna nuova omologazione nel libretto.

E vorrà dire che lo faremo registrare sul libretto.. insomma i motori nuovi li vendono apposta no? :D

Monoblocco, pistoni, iniettori, turbina, frizione, volano... nuovi. Il prezzo si aggira sui 5.500€ iva compresa, ho usufruito di uno sconto. La Turbina viene cambiata in garanzia perchè l'ultima andata era difettosa all'origine ma montandone una nuova si sono accorti di un difetto di pressione...

Si in Alfa.. perchè non dovrebbe essere legale? Un motore si rompe e si cambia...

No.. io ho 5 rapporti nel cambio, il 150 vuole sei marce.

Non penso che arriverò a 300.000km con questo. però di sicuro me la RI-GODO :D :D :D :D :D

Ebbene si.. dopo 290.000km si è rotta la terza turbina, a questo punto non c'è più nulla da fare.. il motore è troppo vecchio, nonostante la pompa olio nuova, nonostante i molti interventi per far si che il turbo non saltasse via nuovamente, ho deciso di dare nuova vita alla mia 147. Farò...

Certo è fattibilissimo.. e se ti piace te lo consiglio. :OK)

Intanto mi gratto :tiè) :D ... 80% autostrada... ma il bronzo non mi sta bene, oggi pomeriggio la metto sui cavalletti e la faccio andare a vuoto.. :D :D :D :D :D :D

Che consumi d'olio hai?

Se sono solo graffi e per graffi intendo rigature superficiali che hanno intaccato solo la vernice ma non hanno esposto la lamiera, devi usare il RIMUOVI GRAFFI AREXONS, è una crema molto pastosa che va applicata sulla carrozzeria (piccole quantità) e poi distribuita energicamente in modo...