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Ciao a tutti, dopo che la mia 159 SW mjet 16V è stata ferma circa un paio di mesi, la provo ad usare e risulta molto molto 'morta' in basso...fatica ad andare su di giri... nel giro di 2 giorni va al massimo 20Km/h con frequenti spegnimenti in caso di leggere salite... inguidabile... tutto...

Dammi qualche indizio,che programma ?sono affidabili anche le interfacce Bluetooth?

Niente da fare dopo qualche giorno ritorna l'errore avaria motore...dopo averlo resettato da centralina

Si fatta dal meccanico e i valori sballati erano quel del debimetro. Ora ha deto che ci sat che vada fatto un reset perchè l'errore gli è rimasto in memoria... domani vado

La macchina praticamente quando parto tende ad imbozzarsi,perde giri e fatica,poi fai 2500 in su tutto normale... il meccanico ha detto che era il debimetro ed in effetti se lo scollego la macchina va benissimo ma segna subito avaria... ora mettendolo nuovo di nuovo va male e spia che si spegne...

Ultimo aggiornamento: sostituito debimetro con debimetro originale bosch e ma macchina ai bassi non va lo stesso.... se lo scollego va molto meglio ... possibile che sia guasto anche quello nuovo ?

Quindi vanno bene entrambi giusto? Sulla macchina ho montato il bosch,ma devo sostituirlo con quello con 861 finale e alla vista mi sembrano uguali,basta rispettare la freccia che indica il verso dell stia giusto ?

Ciao a tutti, ho da cambiare il debimetro, sul pezzo originale mi da codice 0 281 002 618, ma secondo voi va bene anche quello con 861 finale? mi hanno detto di si e a vederlo mi sembra uguale,che mi dite?

Ottimo thread,ma se sostituissi le boccole dell'asta poi sarei tranquillo? Non c'è piu il rischio che qualcosa di rotto finisca nel motore? Scusate ma non sono molto afferrato,pero ho buona manualità...

a questo punto la domanda è: come mai si è staccata? puo centrare col fatto che un anno fa ho sostituito le punterie? posso invece semplicemente smontare il flauto e rimettere l'asta al suo posto?

e lasciandola cosi cosa rischio?

se non erro è una rimozione meccanica che richiede parecchio lavoro,non è proprio semplice... ci vuole un ponte...

posso escludere io? è una cosa tipo come escludere la valova EGR che ho gia fatto oppure ci vuole per forza un meccanico?

cosa vuol dire la farei escludere? il pezzo che adesso ho io in mano ce ne sono altri?

Ciao a tutti, volevo info sul mio problema,o se qualcuno avesse consigli o idee.... cerco di partire dal principio. Preriscaldo candelette non disponibile. Me la tiro parecchio fino a che un giorno la macchina sforza sforza e non va in moto,penso sia la batteria ma non sono del tutto convinto...

ciao, potrei avere il prezzo del paraolio originale che si monta sul cambio quando i sostituisce volano e frizione? Grazie

Alfa 159 sportwagon 1.9 mjet 110kw

Ma il cilindretto attuatore non entra dentro il cambio? E quindi bisogna smontarlo?

Ko del tutto come prima,quindi mi hanno detto che ha sti punti c'è da tirare giu il cambio, siccome l'auto ha 150000km il consiglio del mio meccanico è quello di fare volano e frizione (i pezzi li comprerei io su internet e la manodopera rimarrebbe invariata,voi che fareste? ) il kit frizione ha...

Allora,alla fine ho cambiato quello sul pedale,150 euro, e il problema persiste,un po di meno ma persiste,ogni tanto il pedale devo tirarlo su io e pompare,poi ri-funziona per un po...