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Questo non lo so, non sono sottoposti a forze. Li ho utilizzati per fissare una staffa di sicurezza per sorreggere il tubo della marmitta in caso di rottura (prima o poi, quando ritoverò le foto, metterò la relazione tecnica-fotografica sul forum).

Bulloni "passo FIAT, mi pare 100 o 120" li ho trovati in ferramenta a poche decine di cent. Prova

L'unica attinenza che vedo è quella che togliendo la batteria hai tolto tensione alla centralina creando una sorta di reset. Altro fattore da non escludere a priori, è la coincidenza casuale.

Sull'ipotesi di candeletta difettosa ho dei dubbi. Se poi le hanno messe nuove lo escluderei. Sei sicuro che ce ne fossero di guaste? Magari le hanno cambiate senza stare a guardare. Poi il problema (lo stesso) si è ripresentato. Per toglierti ogni dubbio cambia il gruppo di cavi e pipette, non...

:OK) In particolare l'innesto del cavo nella pipetta e/o la presa a molla che accetta la testa della pipetta (come dai vecchi ricordi del motorino che ho smontato e rimontato diverse volte)

Un cavo ha resistenza "teoricamente" nulla, se misurata con un tester (ohmetro). Sono i contatti elettrici non buoni che possono creare problemi. Sono messi in evidenza se attraversati da una corrente alta (quella per la candeletta). Il tester fa passare una corrente bassa. Quella che puoi...

Le candelette si usurano nell'uso. Quando se ne brucia una, conviene sostituirle tutte quante, anche perchè il costo della manodopera non è moltiplicato per 4. Mi pare tu non abbia speso poco. Io le ho sostituite (personalmente) un paio d'anni fa e credo d'averle pagate 12 euro l'una (Bosch).

Non funziona più il pulsantino di mute della radio, sul volante. Come posso procedere per smontarlo? Grazie

:OK)

Per esperienza personale eviterei assolutamente le batterie economiche (è questione di 20 euro). Una S4 è più che sufficiente, meglio la S5, ma non serve. Quattro-cinque anni li fai.

Ottimo, ci siamo! Precisazione: ogni punto un pieno?

Siamo sempre lì: trovare un meccanico che lo fa è sempre un'impresa. Sembra di andare a chiedere un favore o peggio ancora la carità.

a ok, siamo circa sui 16 km/l. Sarà che io odio talmente tanto andare al distributore che aspetto fino all'ultimo. L'ultima volta erano 59,2, sono arrivato anche a 59,8 e una volta sono rimasto senza gasolio: è stato un gran casino viewtopic.php?f=4&t=120047 . Da allora porto una tanichetta...

Un pò altino. Nel serbatoio ci stanno 60 litri per cui il conto è presto fatto: 900/60=15km/l

Il sistema valvola termostatica, l'ho acquistato su web l'anno scorso insieme ad altre cose. Credo di averlo pagato sui 50 euro. Se vai in officina moltiplica almento per 3.

:OK) :OK)

La media indicata sul display è relativa all'ultimo pieno (più di 1000 km). Come vedi ero in super riserva, subito dopo ho fatto il pieno (58 litri) e resettato il computer di bordo. Influisce molto la percentuale di quota città: se faccio poca città arrivo anche a 18 km/l ogni pieno, con molta...

Non comprare mai una macchina senza la cronologia degli interventi effettuati (rapporti di lavoro). Troppo grosso il rischio della fregatura, anche se 3500 euro non sono la fine del mondo. C'è da essere scettici anche se ci sono i timbri dei tagliandi: ci sono dei falsificatori di professione...

Ecco Alberto, a conferma: Purtroppo devo sostiture la valvola termostatica (già acquistata) perchè il motore non va in temperatura (90°). Sicuramente migliorerebbe l'efficienza.

La mia, uguale alla tua, faceva la stessa cosa ma usciva parecchio fumo. In officina credo abbiano pulito l'egr e poi tutto OK. Faccio 25000 km all'anno, con percorso misto in prevalenza extra urbano, la macchina ha 250.000 km, consumo medio 17 km/l (Computer di bordo) e non ho il piede leggero.