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Ho la termostatica ballerina. Arriva a 90° e tutto è ok (nessun rumore strano), poi la temperatura scende a 70° e poi risale a 90°. Dopo iniziano i problemi... che avverto soprattutto a gpl da quando ho deciso di mettere solo benzina blusuper. Può essere la termostatica la causa del battito in...

Aggiornamenti: Una settimana fa ero a secco e ho fatto 30l di benzina blusuper e ho svuotato nel serbatoio un pulitore valvole. Fatto circa 300km e nessun risultato apprezzabile. Da domenica il motore sembra girare meglio. Il fastidioso problema sembra sparito...o comunque molto molto ridotto...

E se non fosse battito in testa? Il rumore metallico lo fa quando do un colpo di acceleratore molto brusco ( in folle ), oppure quando, a marcia inserita, faccio un'accelerazione decisa e si avverte nel range 2500 o sopra i 4000. Adesso lo fa anche a GPL (di meno che a benzina sembrerebbe)

Appunto! :wall)

Riprendo questa discussione. Io volevo comprare il 10W 40, esattamente il Mobil Super™ 2000 X1 10W-40 con quale mi ero trovato benissimo in passato. Sul sito Mobil mi fornisce questo olio indicato per la 105CV: Mobil 1™ FS 0W-40 https://www.mobil1.it/prodotti/qual-e-l ... =FawEcX7Br Commenti?

Oggi sono stato in Alfa a chiedere. Il meccanico, prima mi ha chiesto se avessi olio nel motore (ma per chi mi ha preso, per un ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso!??? :nono) poi mi ha detto che potrebbe essere il variatore di fase (ma la 105CV ha il variatore di fase, io sapevo solo la 120CV) anche se lui stesso mi ha...

Il mio meccanico dice che finché non risulta un errore tutti i sensori funzionano correttamente... Intanto il problema c'è. Sto pensando di sentirne un altro... (di meccanico)

Certo, ovvio che lo segnali alla centralina... io intendevo che mi indicasse la spia avaria motore...

Il sensore detonazione? Non dovrebbe segnalarmi il battito in testa?? :KO)

Se avessi una minima garanzia che sia il debimetro lo sostituirei... non voglio buttare via altri soldi... ho provato con la pulizia, la situazione sembrerebbe migliorata, ma non ho abbastanza elementi per dire che sia lui la causa. Il sospetto di miscela troppo magra mi è rimasto, ma è solo un...

A me inizia a farlo anche a gpl e mi sto convincendo che siano le candele... Al momento hanno quasi 50.000 km ma il mio meccanico mi dice che non esiste cambiarle prima di 100.000. Mah... Oggi ho smontato il debimetro perché volevo vedere in che condizioni fosse. Pulito. Tuttavia gli ho...

Ciao, hai risolto? Io no... :specchio)

330.000 km!!! :hail) Ogni quanti km procedi al cambio candele?

Ho deciso che pulirò corpo farfallato e debimetro. Per il debimetro cosa consigliate? Ho visto alcuni video che utilizzavano uno spray secco tipo quello per pulire i freni...

Dipende da cosa vuoi utilizzare...ma di solito si spende di più... Ma sto pensando alle candele. Le mie hanno 40k km. Considerando il gpl, non è che andrebbero sostituite? Ogni quanto le sostituite voi?

Ok, seguirò il tuo consiglio. Magari provo con un prodotto specifico da spruzzare direttamente nel corpo senza smontarlo completamente, che ne dici? Le candele hanno 40000 km

Intanto io mi sto svenando ad andare in giro a benzina 100 ottani... Praticamente, rispetto al gpl, il costo è quasi il triplo!!! :ohmamma)

Che io sappia non è stato mai pulito. E' un problema che faceva anche prima che montassi l'inpianto gpl...

Il minimo scende e subito dopo risale a 800 giri. Quando fa questo chiaramente il motore vibra parecchio e fa rumore.

Ciao a tutti, ho la 1.6 TS 105CV. Sia a bnz sia a gpl, quando freno al semaforo per arrestarmi, dopo aver scalato le marce, quando schiaccio la frizione noto che il motore scende fino a 600/500rpm. Questa cosa la fa regolarmente se ho il clima acceso, mentre accade 2 volte su 3 senza clima...