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io parlo della 120i provata da auto. ha fatto mezzo secondo peggio nonostante cerchi 18 e assetto. non oso immaginare una giulietta con sport pack e cerchi 18 come l'avrebbe ridotta. tornando alla 2.0 jtdm 170cv non mi sembra che 4ruote abbia paragonato i tempi sul giro. e cmq questi nuovi...

la 120i provata da auto aveva i 18 e assetto sportivo contro i 16 e assetto confort della giulietta

cammini a piedi eh.. :love)

che motorizzazione è nel video??

ce l'hanno le luci antipozzanghera. in questo forum c'era chi criticava l'assenza di queste benedette luci ma ora tutti possiamo vedere che ci sono. e dentro sono presenti le luci ambiente nella plafoniera come nella 159-mito distincitive ecc

http://www.autobild.de/artikel/alfa-giulietta-gegen-bmw-1er-test_1175877.html

scusate . ma a cosa una giulietta è dietro a GOLF. nell'assemblaggio?? se è per questo lo era anche la 147 e nessuno ha gridato allo scandalo. dinamicamente si è dimostrata un grande vettura dato che con i 16 e assetto confort si è messa dietro una certa bmw 120i con cerchi 18 e assetto...

anche la concorrenza è tappata...

a me sinceramente questo motore stando alla rilevazioni ha deluso. non esiste che con 170cv faccia 8.5 nello 0-100 e 29.6 nello 0-1000mt. prestazioni tutto sommato inferiori ad una bravo 165 sport nonostante sia più leggera,abbia trasmissione più efficace, migliore cx e 7 iniezioni per ciclo...

la nuova spider ci sarà ed è prevista per il 2013.magari da questa spider ricavano anche il coupè

nella prova ci sono le rilevazioni tipo peso, 0-100,vel.max, 0-1000mt?? le puoi postare?

semplicemente perchè la giulietta viene criticata in tutto e per tutto. adesso anche con gli assemblaggi delle lamiere addirittura viste in un video. tutti critichiamo ma se guardiamo in questo segmento quanto ad assemblaggi ce ne sarebbero molte da criticare.

azz felix senza offesa ma la 1er quanto ad accoppiamenti di lamiera è messa molto ma molto male. senza offesa però eh ;)

è quello rilevato. sono curioso di vedere che tempo farebbe la golf con cambio manuale. in altre prove come per esempio in quella della passat 2.0 tdi il dsg faceva recuperare mezzo secondo nello 0-100.

certo che per dire pesante alla giulietta ce ne vuole.ti sei informato prima??????????smettiamola di sparare cavolate senza avere la minima idea di quello che si dice

in pratica viene massacrata di brutto. le prestazioni rispetto alle due si sanno??

bella leggera allora.

quindi la golf da solo un secondo su una pista da più di tre minuti nonostante il cambio dsg, assetto sportivo e 17?? non oso pensare allora una giulietta con pack sport 17 come l'avrebbe umiliata.

ecco la prova della golf http://www.auto.it/prove/volkswagen/golf/2008/12-1705/telemetria/Volkswagen+Golf+1.4+TSI+DSG+Highline+3p+160cv

quale gap?c'è il giro in pista? la golf cosa montava??