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da notare che anche questa volta la golf aveva cerchi da 17 contro i 16 della giulietta

i 24cv in più sono solo sulla carta dato che la golf gti da 211cv in realtà ne rulla sempre 230cv

molto sicura :D

il nuovo rosso alfa tornerà disponibile a novembre

sono curioso di sapere se la rilevazione è stata fatta con manettino in d. e cmq sia ripeto che il jtdm 170cv ha bisogno di tanto rodaggio per rendere bene

avere più grip in partenza con dei 225 al posto dei 205 però aiuta tanto.

su automobilismo ha fatto i 7.9 nello 0-100, 28.91 nelo KM da fermo e 220km/h di max. Automobilismo stesso ha cmq scritto che potenza e coppia erano in continua crescita al termine della prova quando l'auto aveva 3000km e questo vuol dire che a 10.000 si ha un motore ancora più prestazionale...

e così no? con quei fari sembra strabica tra le due a mio avviso c'è un abisso a favore della giulietta reale. altro che strabica, in quella configurazione è aggressiva e stupenda

attenzione perchè la golf in prova così come la astra montava dei cerchi da 18 con assetto sportivo. i 17 sono di serie ma in entrambi i casi avevo i 18 come optional e nella prova erano proprio dei 18

dico che senso ha confrontare auto con cerchi 18 e assetto sportivo con una con assetto confort e cerchi da 16?e da considerare pure che la golf monta le Pzero Rosso, l'astra le re050 e la giulietta le premium contact quindi gomme sportive contro quelle della giulietta totalmente turistiche...

tanto per parlare di tempi.... su auto la 147 gta 250cv con i 17 e senza aggiornamento sui dischi freno ha fatto 3.03. ecco le z4 nuovo e vecchio modello con motori decisamente più potenti. http://www.auto.it/prove/confronto-scheda?valore1=284&valore2=2051&valore3=0&valore4=0 neanche un...

la z4 ho avuto modo di provarla. beh, rigida, baricentro basso, trazione posteriore. tutto questo va bene. mah rispetto alla gt ha uno sterzo molto meno diretto, una precisione in inserimento nella norma e non paragonabile alla gt, sottosterza quando si esagera. la gt ha un grande assetto e una...

vista oggi per la prima volta su strada. era semplice semplice, bianca con cerchi da 16. un solo scarico quindi o 1.6 jtdm o i 1.4 turbobenzina. non ero vicino da sentire che motore era. cmq dietro è veramente stupenda e davanti nonostante non avesse il pack sport era decisamente bella, molto...

si le mitiche a3 tdi 140? che oltre ad essere ferme, le testate saltavano come niente

i nuovi v6 alfa romeo erano già pronti due anni fa mi sembra. erano progettati dall'ing.martinelli, ex progettista ferrari, e tutto si lasciò perdere perchè fiat non aveva intenzione di farli produrre dalla AVL perchè costava troppo. adesso il 1750 tbi potrebbe essere biturbizzato ma mancherà...

:dead) :dead) :lol: :lol: :lol: :lol:

2.0 v6 turbo, non 2.5

complimenti per l'acquisto. è bella però con i 16 e senza pack sport non rende come dovrebbe. io se mai un giorno dovessi prenderla la prenderei senza dubbio con il pack sport e cerchi 18 a fori.

c'è da dire che la GT che ha fatto 3.11 era una q2 quindi assettata,con cerchi 18 e spalla 40 e un gran diffrenziale autobloccante meccanico. la giulietta invece era un esemplare dotato di assetto confort,pneumatici 205/55 e cerchi da 16. un pò impari come confronto. vorrei vedere la giulietta...

è altri due cm più basso rispetto a quello del pack sport. altro non so dirti purtroppo