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poche balle. nonostante il 2.0 jts 165cv fosse meno rabbioso del t.spark 155cv andava di più. quel tizio non stava correndo. e azzardo a dire che il 2.2 jts 185cv montato su 156 avrebbe avvicinato e di molto le prestazioni del 2.5 v6.

ma allora è vero che la giulia sarà 492cm??? ma che senso ha fare una D così lunga quando la prossima serie 3 sarà al max 4.60cm e tutte le concorrenti sono più o meno tanto? 4.92cm sono roba da serie 5 :splat)

ciao sapete se è possibile chiudere la valvola egr con flangia forata sull'alfa mito jtdm 120cv? la flangia è la stessa che si usa per la 159? attendo risposte.

direi che è una gran cosa. quindi se ordino il pezzo con il codice 50903250 mi arriva il doppio scarico come sulle 1.4 135cv,155cv e qv? un amico sta prendendo una jtdm e per 100€ potrebbe interessargli davvero.

ma lo scarico sdoppiato con questo codice 50903250 si può montare sul 1.6 jtdm?

gente che ha provato la giulietta e la golf a parità di assetto e cerchi ha affermato che la giulietta sia anni luce migliore

io ho una 156 del 2003 e inizio a pensare che la mia ha qualche serio problema. ho gomme nuove, ammortizzatori nuovi, convergenza fatta 15 giorni fa e la macchina rispetto ad una 147 restyling provata qualche mese fa è nettamente peggiore nel senso che si corica di più in curva e e spesso lo...

così non so rispondere. bisogna vedere se l'elettronica della giulietta castra come quella della mito. per il motore in se penso che il busso abbia una grinta e un allungo sconosciuto dal tbi e quindi che nelle prestazioni pure vada di più. per contro però non avrà mai l'elasticità del piccolo...

non vorrei dire una cavolata ma il cofano è così alto per la protezione dei pedoni nei crash test. guarda la nuova bmw serie 5 che ha un cofano scandalosamente più alto della vecchia e60

mi sembra che l'utente TONE abbia, oltre che una giulietta jtdm 170cv, anche un X5 e se non mi sbaglio proviene da un 320d

guarda che se bmw passion possessori di giulietta ce ne sono. e non ho mai detto che chi loda BMW è *****. ognuno fa quello che vuole

qua dentro sento le uniche lamentele verso la giulietta. solo in questo forum. perfino su bmwpassion viene elogiata. forse perchè ha mandato in pensione la vostra amara nasona?? scherzo :clap) :clap) :clap)

assolutamente no. io non la vorrei mai più. una macchina così ridotta non può, nemmeno in mano a carrozzieri eccelsi, tornare in uno stato decente per come la vedo io

penso proprio di no

l'a5 a mio avviso è proprio orrenda. molto meglio la 3er coupè

l'hai mai provata la giulietta? perchè sei l'unico che critica il suo comportamente stradale. un conoscente ha sostituito una 320d e90 con la giulietta 2.0 jtdm 170cv sport pack e ha notato una precisione sconosciuta sulla 3er e una tenuta decisamnete migliore. non voglio denigrare la 159 che...

dalla prova di automobilismo giulietta 2.0 jtdm 170cv 0-100 in 7.9, 0-1000mt in 28.9, 219.7km/h di max

automobilismo ha provato a suo tempo la 159 2.4 210cv e pochi mesi fa la giulietta 2.0 jtdm 170cv. il risultato è stato a dir poco imbarazzante a favore della giulietta che surclassava la 159 con il 2.4 210cv sotto ogni punto di vista. mi pare perdesse solo in vel.max dove la giulietta si...

io ti consiglio il 1750 tbi. dopo averlo rodato bene pare che acquisti un pò di cattiveria e allungo. su automobilismo cmq con motore non rodato ha fatto 7.8 nello 0-100, 28.5 nel km da fermo e 236.6 km/h di max.

allora prendi automobilismo e vai nelle ultime pagine dove ci sono le prove. controlla e fammi sapere