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Confermo che il manuale su Giulia l'hanno completamente defalcato da listino. Quindi una Giulia manuale non esiste. E si, tocca andare di usato diesel 150cv o 180cv, con il secondo molto più raro del primo.

Per avere l'auto (full) elettrica devi avere l'infrastruttura di ricarica, che per ora non esiste.

Ecco, Nissan era il vero ago della bilancia... Ed infatti secondo me è il loro scetticismo ad aver fatto frenare il governo francese e quindi naufragare la fusione... anche perchè Nissan è la gallina dalle uova d'oro dell'Alleanza... senza i nipponici i francesi non vannno da nessuna parte.

Ricordiamo inoltre che Renault ha legami con Samsung ... e che Calsonic Kansei, a cui FCA ha venduto MM, era fino al 2016 al 50% circa di Nissan... e che lo Stato Francese ha il 15% di Renault ma con diritti di voto DOPPI...

"Le dichiarazioni rassicuranti (niente chiusura di stabilimenti, niente riduzione dei posti di lavoro) dopo l’annuncio delle fusioni sono rituali e prive di ogni significato reale e di qualsiasi credibilità. Quando c’è un’operazione del genere, si diffondono sempre comunicati simili. Ma sul...

La Renault non è solo EMEA Adan, ti dimentichi ha hanno NISSAN / MITSUBISHI come partner... alleanza anche lì è al 50% 50%, ma mentre Renault (in cui ricordiamolo, c'è lo Stato Francese) detiene circa il 44% di Nissan, Nissan detiene circa il 15% di Renault (ed infatti in molti dicono che sia...

Intanto è uscita questa... se non si sbrigano a fare qualcosa nel segmento C con Giulietta, non le vendono neanche col 70% di sconto visto che noi italiani qualunque boiata su quattro ruote facciano i tedeschi corriamo a comprarla...

Si, insomma, in Italia come sempre produzione zero e cassa integrazione, mentre le novità e la produzione sono in Usa (sponda Jeep), Brasile, Serbia (Zastava), Turchia (Tofas), non avevo dubbi.

Allora, io ho visto il primo tempo. La Lazio si, l'ha messa sulla fisicità e anche un po' sulla rissa : ho contato minimo 8 falli su Ilicic solo nel primo tempo, ed infatti lo sloveno si è innervosito molto. I biancocelesti hanno avuto buon piglio e buoni fraseggi durante la prima frazione, ma...

Beh però il primo tempo ci poteva stare la VAR sul mani di Bastos della Lazio... e li non so poi, con tutti i relativi risvolti, come sarebbe andata a finire la partita... Peccato perchè l'Atalanta, senza i soldoni delle varie Napoli, Milan, Inter, Roma, Juve sta facendo un campionato strepitoso...

Non so se avete visto l'articolo del Sole24Ore, ma secondo me per Giulia e Stelvio dovrebbero sviluppare questa soluzione (o per le loro varianti di segmento E) adottata da Classe E.

Infatti nel video di FastFreddy (complimenti a riguardo!) si vede che il circuito è forse più - passami il termine - tecnico che adibito allo sfogare i cavalli, infatti solo nel rettilineo si vede che la macchina si può lanciare. Direi perfetto per imparare, solo che 6 giri son pochi... si vede...

Beati Voi... Cmq ora per soli 510euro al giorno la Q la si può noleggiare Milano, Roma, Fiumicino tramite Hertz

Per non parlare delle tantissime volte che l'Alfa è morta e poi risorta... manco fosse Gesù Cristo... o l'Araba Fenice...

Si, bello :spin)

Si, vero. Un po' è moda, un po' il fatto che non avendo la versione SW l'azienda come benefit etc. va di suv che ha portellone posteriore e quindi molto più spazio dietro... Cmq 'sti SUV han rotto, non li posso vedere, gli andrei addosso ogni volta che ne vedo uno...

Beh certo, anche fare una versione BZ 150cv che affianchi/ alternativa al diesel, per esempio... tanto il motore sempre quello è ma con 300euro di bollo te l'asciughi e hai un gran mezzo.. sul diesel, per rendere appetibile anche ai "poveri cristi", in alternativa al 2.2 non so quanto potrebbe...

Bello questo post. Mi piace. Soprattutto questo pezzo: "...alla base della filosofia Alfa c'e' sempre stato il far andare forte "tutti"...". Cmq la 75 garba molto pure ammè...

Mah, non so che dire... di una versione 150cv benzina Firefly si era sentito parlare tempo fa ma non so se mai la faranno... il 136cv diesel c'era, ma non se l'è filato nessuno... e sul mercato ci son pacchi di 3er 116cv, per dire...

Mah, non so che dire... anche perchè l'unica differenza che c'è tra Super e Business è, oltre la versione benzina in più sul secondo allestimento, i cerchi 16' e sedili in tessuto invece della fintapelle/tessuto Super, ACC (Sempre su allestimento Business), batticalcagno alluminio invece per la...