Risultati ricerca

  1. C

    Consiglio JTDm 150CV vs 170CV vs 175CV TCT

    Ragazzi i cavalli dichiarati superiori a quelli erogati nel 100% delle auto. I vari test su banco a rulli lo dimostrano. Inutile cercare di difendere il contrario, spesso non sapendo come funziona la misura. I cavalli all'albero sono fruto di una somma non è una formula che fa apparire o sparire...
  2. C

    Consiglio JTDm 150CV vs 170CV vs 175CV TCT

    Un po' come la VW rispetta le normative Euro5??? Il valore dichiarato è quello di un prototipo messo a punto sul dinamometro. Poi il motore viene assemblato in catena e gli viene caricata una mappatura conservativa che tiene conto delle tolleranza costruttive dei vari componenti e non sarà mai...
  3. C

    Consiglio JTDm 150CV vs 170CV vs 175CV TCT

    Ragazzi in mondo incantato non esiste, nessun auto ha i cavalli che dichiara la casa. Le prove potenza sono fatte con motore montato su dinamometro in sala prove con temperatura umidità e pressione ottimale. Poi lo montano dentro il vano motore e addio cavalli. Mettete un turbo sui rulli con...
  4. C

    Consiglio JTDm 150CV vs 170CV vs 175CV TCT

    Bancata intendo il foglio che riporta la misura. Per quanto riguarda il 120gpl lascerei decisamente stare, non è un motore per la Giulietta. Io avevo la Mito 120 ed era inchiodata, figuraimoci la Giulietta. Non che il 170 vada tanto meglio, sotto è comunque privo di tiro, ma almeno se...
  5. C

    Consiglio JTDm 150CV vs 170CV vs 175CV TCT

    I 157 sono per l'appunto all'albero alla ruota erano meno ovviamente. Non ho la bancata sotto mano ma se non ricordo male erano attorno ai 140, alla ruota.
  6. C

    Consiglio JTDm 150CV vs 170CV vs 175CV TCT

    Io non prenderei mai un diesel Euro6 con filtro anti particolato se il mio tragitto fosse prevalentemente in città. I motori a gasolio sono dei pessimi amici della combustione e l'unico modo per imbrigliare gli inquinanti è mettere un sacco di diavolerie sullo scarico, vedi recupero fumi e...
  7. C

    Problema di potenza e seghettamento

    Spendi 20€ e compra un OBD2 con bluetooth e dal cellulare puoi controllare parametri motore ed eventuali errori. Due sono le cose; o sei incappato in un officina in cui sanno fare solo quello che gli dice l'examiner senza usare il buonsenso oppure la tua auto è in crash.
  8. C

    fumosita scarico con downpipe dekat e intercooler 1.4 150

    Se io vedessi del fumo blu penserei subito ad un eccessivo trafilamento di olio dalla turbina
  9. C

    Giulietta usata

    Anche a me sembran tanti 16500 per un 2012. se rientri un auto ciò che fa il prezzo è l'anno, il chilometraggio incide molto meno. Il venditore cercherà di spacciarla per nuova perchè ha solo 9000km, ma in realtà ha 3 anni e magari dormiva all'aperto. Io non andrei sopra i 15 per un 2012...
  10. C

    Intercooler1750 su 1,4 170cv

    Guardando le foto e i disegni online dei radiatori 2.0diesel gli attacchi sono molto diversi da quelli del 1,4 e del QV. Si potrà sicuramente montare ma dovrai fissarlo con delle fascette se non sostituisci i supporti.
  11. C

    Pinze maggiorate (brembo) alfa 159 su Giulietta

    L'unico motivo percui non dovrebbe starci potrebbe essere l'ET del cerchio, La pinza anche se non è identica ha gli stessi ingombri. Mi chiedo perchè negli anni on abbiano uniformato gli attacchi in modo da vendere le pinze come sempluce accessorio. Chi se ne frega che il codice della strada lo...
  12. C

    Pinze maggiorate (brembo) alfa 159 su Giulietta

    Si esistono le staffe ma non è detto che siano compatibili. Sul dito della brembo i dischi della 159 e della Giulietta sia 305 che 330 coincidono, le pastiglie sono legegrmente diverse, ma si parla di decimi. E' un buon segno ma non garantisce che montino.
  13. C

    Pinze maggiorate (brembo) alfa 159 su Giulietta

    Dalle foto che ho trovato online il QV monta anche dei mossi diversi, perchè le pinze a 4 pompanti hanno l'attacco radiale mentre quelle flottanti hanno l'attacco frontale
  14. C

    Intercooler1750 su 1,4 170cv

    Ho seclto l'intercooler del 1750 perchè aveva gli stessi attacchi, sia come supporti che come manicotti. Questo è P&P basta avere due fascette nuove da 55-65mm Per montarlo basta alzare l'auto sul ponte, togliere la protezione motore anteriore, dalle griglie svitare le viti dei convogliatori...
  15. C

    Problemi e difetti Giulietta

    Ho scritto sopra che la mito ha lo stesso difetto.
  16. C

    Problemi e difetti Giulietta

    Dei cavi da 10cent in più al metro probabilmente durerebbero troppo per gli standard Fiat.
  17. C

    Problemi e difetti Giulietta

    A me è capitata la stessa cosa sulla Mito. Questo problema ha una sola causa, scarsa qualità di cavi. La FIAT mantiene salde le sue tradizioni.
  18. C

    Intercooler1750 su 1,4 170cv

    Per chi fosse interessato alla modifica, confermo che si monta senza modifiche. Basta sostituire le due fascette dei manicotti con delle nuove e il gioco è fatto. Si sostituisce semplicemente rimuovendo la paratia sotto il paraurti.
  19. C

    Down pipe 200celle su 1.4 170cv

    Senza rimappare?
Top