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Con la termostatica rotta, la spia avaria motore non si accende. Quindi l'avaria è da ricercarsi altrove, sicuramente nel bypass dell'egr.

Consiglio prima vedere cosa è stato danneggiato. Da li si può stimare se conviene ripararla. Io sono sempre per la conservazione del blocco motore, quando possibile: quindi sostituirei quello che c'è da sostituire, valvole, pistoni, bielle.. magari recuperando tutto usato. In casi estremi...

fatto

perdonami ma non ci vedo tutta questa fortuna.. ho montato finalmente il cambio 6 m q2, e per quale motivo.. La pompa dell'acqua perdeva un po, La frizione era finita, Il cilindretti frizione perdeva, Avevo una candeletta da cambiare. piccoli difetti, che uno si sarebbe volentieri...

Non c'è modo. I bulloni non serve cambiarli,salvo che il filetto non sia visibilmente rovinato.

Aggiungo sostituzione filtro gasolio e filtro aria se non fatto secondo scadenza. Aggiungo pulitore iniettori, se non fatto recentemente. :asd)

e ringrazia che ti passano il lavoro in garanzia...

Nel mi caso erano i braccetti inferiori a fare gnek gnek.. ci vuole fortuna!

Non ho capito i buchi a cosa sono dovuti..

Alfa 147 1.9 115CV Peso: 1290kg Coppia Max: 275Nm 0-100km/h: 9.9s Velocità max: 191km/h Consumo misto: 5.8 l/100km Giulietta 1.6 105CV Peso: 1320kg Coppia Max: 320Nm 0-100km/h: 11.3s Velocità max: 185km/h Consumo misto: 4.4 l/100km Conclusione: Giuletta 15% più lenta in accelerazione e...

Senza pressa, come fai a far entrare le boccole nuove nella loro sede?

Non cercavi un usato da 10.000€ + permuta? Adesso ti sei fatto convincere dal venditore per il nuovo a 20.000€.. deve essere un ottimo venditore! :asd)

secondo me la coppia Molle TI/Q2 + Kayaba Excel-G è una buona soluzione. Quanto ci andresti a spendere?

Ottimo acquisto. Sei passato dagli 11.3 secondi sullo 0-100km/h della tua 1.6 benzina ai 10.5 secondi della Bravo 120CV. Se avessi preso un'altra 147 con mjet da 120CV avresti potuto godere di un 9.7 secondi.. sarà per la prossima volta! :OK)

quindi all'improvvsio? Senza un causa?

A 130 km/h viaggio in sesta marcia a circa 6.7 l/100km, corrispondente a circa 15 km/l Monto pneumatici da 16".

Belli!

No, raffreddare l'aria ne aumenta la densità, e quindi è possibile iniettare maggiori quantità di carburante, mantenendo rapporti stechiometrici ottimali.

Mio modesto parere: non bypassare le sicurezze. Prenditi una nuova chiave e la fai codificare in officina in maniera appropriata.