Risultati ricerca

  1. il matte

    Fiero di averla

    Siamo tutti ricconi benestanti a quanto pare..... :p :sedia) Comunque, a parte le battute, è una gran macchina e, quando potrò cambiarla (mai :D ) lo farò solo per qualcosa di meglio, ossia una Giulia :X) :OK)
  2. il matte

    Fiero di averla

    La 147 dà assuefazione.... :X) :D
  3. il matte

    Fiero di averla

    Io sono a 13 abbondanti e non la mollo :) . Anche perchė non ciò una lira....... :D :D
  4. il matte

    Alfa 147 TwinSpark va a 3 cilindri, consigli cosa devo fare?

    Esatto, dicci cosa era :)
  5. il matte

    Test compressione dalle candelette. Si può?

    Di sicuro, un adattatore M9x1 si può anche fare al tornio (o farlo fare) :)
  6. il matte

    Test compressione dalle candelette. Si può?

    Ok, immaginavo, grassie :)
  7. il matte

    Test compressione dalle candelette. Si può?

    Ma, al netto di tutto, per quale motivo si prendono gli uni o gli altri? Sono più comodi da montare?
  8. il matte

    Addio 147 ... benvenuta Giulietta: valutazioni

    Complimenti per la tua nuova quattroruote :X) :OK)
  9. il matte

    Consumi olio motore 147 2.0 T.S....manuale e Selespeed

    Non era un giochetto, è che mi ė finito nel motore quando ho tolto la candela e non avevo idea di quanto fosse.... :color) . L'ho capito appunto dalla gran fumata all'avvio.
  10. il matte

    Consumi olio motore 147 2.0 T.S....manuale e Selespeed

    Curioso, sulla mia era il quarto cilindro....... Non ti dico il fumo quando l'ho riaccesa dopo il cambio candele :D
  11. il matte

    Info su anticipo motore

    Per quanto ne so, da topic sul forum e nel mio caso, tende a rimanere parzialmente aperta e difatti le temperature indicate oscillano tipo da 60 a 90 gradi, mai sopra :) . Pero, non è una regola.
  12. il matte

    Problema Frizione

    Visto che ti rimane giù il pedale mi verrebbe da pensare a quella, non la interna al cambio. Ipotizzo, eh?
  13. il matte

    Problema Frizione

    C'è una possibilità ulteriore, ossia che il trafilaggio sia "interno" leggasi il gommino del pompante rovinato o messo male per cui passa l'olio da una parte all'altra ed il pistoncino non esercita la pressione come dovrebbe. Zero perdite di liquido esterne, no aria nel circuito, ma pompa...
  14. il matte

    Problema Frizione

    Però dovresti vedere il livello del fluido che cala, o comunque una perdita in zona pompa, quella "visibile". Io tenderei a pensare che ci sia una bolla d'aria intrappolata che in certe situazioni rompe le scatole più del dovuto. O, in alternativa, hai appunto un trafilaggio su una pompa, in tal...
  15. il matte

    Info su anticipo motore

    Quando la mia termostatica ha iniziato a fare le bizze non ho avuto battiti, anche se la mia è "solo" benzina :) . Peraltro va detto che con la termostatica che non funziona bene, rimanendo aperta più del normale, le temperature del motore sono più fredde e quindi il rischio battito si allontana.
  16. il matte

    Problema Frizione

    Ma le due pompe sostituite sono nuove od usate?
  17. il matte

    Consumi olio motore 147 2.0 T.S....manuale e Selespeed

    Molto bene :OK)
  18. il matte

    Ticchettio, rumore metallico, odissea

    Hai la macchina posseduta...... :D
  19. il matte

    Olio Motore: sigle, specifiche e migliori olii per Alfa 147

    Io con il selenia 20k suggerito da Alfa, caratteristiche da manuale, mi sono sempre trovato benissimo, cambi ogni 20000 km e consumi nulli :) . Sulla mia 105 benza seconda serie, ovviamente.
  20. il matte

    Info su anticipo motore

    Ti confermo che il variatore di fase è patrimonio della sola 120 cv.
Top