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ci sono stato quest'estate... NON SERVE IL PASSAPORTO... attenti a non perdervi... l'ho fatto di notte l'anno scorso e ci siamo persi... cartelli terribili e incomprensibili... poi ad una frontiera slovenia-croazia, dopo averci simpaticamente perquisito, ci hanno indicato una strada...

si ma ASI o non ASI il valore intrinseco di una vettura cresce se la vettura è originale.. giacchè è un'auto storica, non quindi l'auto che useresti per andare a fare la spesa, anche il dettaglio risulta importante... poi cmq anche per la certificazione ASI "di primo livello" (quella che ti...

un modo c'è... fai un contratto con il concessionario per il riacquisto obbligato dopo un anno dell'auto a condizioni prestabilite e appunto dopo quest'anno ti prendi la macchina che più ti piace senza smenarci. Alla fine ti prendi una 147 ora che già costa poco, la prendi nella versione che si...

mah... io ho seri dubbi che sui mulotipi/prototipi per l test delle motorizzazioni mettano il codice motorizzazione e poi lo coprano... assurdo

se vuoi spenderci 5-7000€ (nella migliore delle ipotesi) per rimetterla a posto puoi prenderla.. ma essendo un'ultima serie e valendo 3500€, io la lascerei dov'è... edit: dopo migliore analisi. forse non è un'ultima serie perchè il cruscotto è quello della terza serie cofano piatto (tipo...

il posteriore potrebbe assomigliare a questo http://www.forum-auto.com/uploads/20060 ... ct4460.jpg anche se io di fanali ne ricordo solo 2..

Egger.

questa l'avevate già vista? di tutti i photoshop che ho visto finora questo è quello che più assomiglia al modellino visto al centro stile.. in particolare per la forma della fiancata che si intuisce con la linea che scende un po' dal passaruota ant per poi risalire e gonfiarsi verso il...

io il 2.5 lo lascerei immacolato e originale... probabilmente sarà l'unica 156 che in futuro avrà un valore storico...

mmmm... il 2.5 è il vero v6 alfa.. nasce infatti così sull'alfa 6 e poi viene montato anche sul gtv6. nel corso della sua storia lo troviamo nella cilindrata 2.0 sull'alfa 6 e alfa 90 e 2.0 turbo su 166, gtv, 164. nella versione 3.0 sulla 75, sz/rz, ancora gtv, 166. la 3.2 nasce per il...

e... magari lui guida più "allegro" di te che sei un nonno!!! anche se... devo dire che in effetti quando c'ero anch'io in macchina (es la rotonda) non credo abbiam mai fatto più dei 7-8...

ma dicci.. allora come ti pare la guida?! cosa ci dici del bialbero? su su... quanti chilometri ci hai già fatto? (questo sottintende, hai già ricevuto la proposta di matrimonio dalla benzinaia? w i carburatori!!! )

ebbravo stefandan! ora solo 2 cose: - via la cintura di sicurezza (proprio brutta e tanto non serve a nulla su quella macchina, tanta prudenza e via) - subito la targa oro attaccata dietro sul paraurti!

mitico! senza date la sapevo pur'io!

complimenti davvero... vado a dormire ridendo dopo una giornata mortificante tra la teoria delle code e il teorema di jackson (non michael). passando ad argomenti che forse ti interessano di più, non posso che confermare che un tetto in vetro trasmette come un simpatico interfono tutti i...

miticooooooooo

sempre che ce la lascino fare..

8750€?! PRENDILA SUBITO! dove lo ritrovi sto prezzo per un targa oro?! ti sbolognano delle mostruosità a 10000€!!

ciao twin! gtpassion se ne trovi altre per quel che è possibile possiam darti un parere!

ti riporto pari pari il commento che ho scritto proprio a quell'annuncio in un altro forum: trattasi di un'auto storica piuttosto apprezzata nel mondo del collezionismo... ma analizziamola bene.. L'anno di produzione indicato e gli interni ci danno una preziosa informazione... quell'auto...