Risultati ricerca

Clio RS F1 :love) Io finisco di lavorare alle 12, se sei ancora li passo volentieri :)

Fammi un fischio se vai da teo che magari passo su, cosi vedo il mezzo :OK) Io invece mi son stufato di far modifiche, ho cambiato proprio macchina :D

Provato provato ;) Puo darsi ma ne dubito, io con alberi, testa, collettori, farfalla del 2.0 quando son andato a mappare avevo la carburazione in piena regola :OK)

Tanto quanto ? Io appena ho montato la farfalla lavorata avevo il minimo a 1500giri :D ho girato per due giorni cosi poi la centralina si e autoadattata e via.

Se è per questo quando l'alfa correva in forma ufficiale eravamo a 310cv, pero del motore originale rimaneva forse la testa, anzi neanche quella visto che aveva i flussi rigirati (aspirazione davanti e scarico dietro), fare paragoni con macchine da corsa e poco sensato... E poi parliamoci...

Non prendertela ma tolto il coperchio valvole sotto non c'è nessuna bielletta :D

C'è su tutte il sensore, pero è solo sulla ruota sinistra, percio se consumi prima le pastiglie di destra (come succede a me) praticamente non serve a niente :D

Sono omologate anche le gialle :OK) Tra l'altro le anteriori ordinandole dal loro sito si spende sui 100€ :)

Per che ora sei su ? Io se riesco liberarmi da lavoro passo volentieri :OK)

Ne avrò fatti un 500km, di preciso non ricordo :bonk)

Ti troverei di sicuro bene, io ne rimasi pienamente soddisfatto :OK)

Dipende, vuoi qualcosa di regolabile in altezza (quindi su ghiere) o qualcosa di "fisso" (quindi il classico molle + ammo )

Si si certo per utilizzo stradale van benissimo, io consiglio lo stesso pero di montare pastiglie un po piu sportive, con la baffatura seno si consumano in un attimo

Parlo di rumori in frenata :OK)

Secondo me a livello di rumore i brembo sport non sono molto diversi da qualsiasi altro disco baffato o forato (ho provato sia i tarox g88 che i dischi ebc ed eravamo sempre li come rumore), piu che altro direi le pastiglie, con una ds3000 e abbastanza fastidioso andare in giro :D Per il...

Se li prendi per un motivo estetico direi che dubbi ne hai pochi, prendi quelli che ti piacciono di piu (a me fanno impazzire i tar-ox f2000), seno i brembo lisci van benissimo :OK)

L'ergal e la lega di alluminio più resistente :OK)

Di brembo andrei sugli sport, i max mi paiono qualitativamente non eccelsi (difatti costano meno della meta degli sport), e io li monto sia davanti che dietro...

Cigola la ghiera ? Mi sembra strano, anche perche alla fine l'ergal e una lega di alluminio.

Io prenderei tranquillamente solo le anteriori :OK)