Risultati ricerca

vedo che è andata bene ;) mi fa piacere ragazzi! :)

io parlo per me. personalmente ne ho le palle piene.

la mia ha semplicemente bruciato la frizione di fiorentini in 35k km. ne ho montata una nuova rinforzata e slitta anche questa. il volano era stato sostituito 35k km fa. inoltre ho una vibrazione non causata dal gruppo ruote/assetto (verificato dal gommista), che si sente dopo gli 80 all'ora...

mi dispiace per quanto successo marco. purtroppo ultimamente più casi, non solo il tuo, dimostrano che prima o poi tutti i nodi vengono al pettine. la qualità è carente, e l'assistenza ancor di più. anche io sono rassegnato.

d'accordissimo. premettendo che anche io ho sempre stimato la 147 e la 156 gta, diciamo che qui si pensa un pò a quello che era il vero mito gta una volta, senza contare che ora è rimasto ben poco (forse solo il nome).

marco, lo vuoi un consiglio? porta la gta da luca, e chiedi direttamente a lui ;) a proposito, quel lavoro che dovevi fare da lui poi?

marco, se può esserti utile, rugantino l'ha fatto sul 1.6. non so se le lambda siano in egual numero e se siano posizionate ugualmente ;) chiedi a lui!

ecco appunto ;) sei sicuro che si tratti del numero di marzo? mi sembra che mi avessero detto aprile, ma forse mi sbaglio! chiedo conferma domani, se necessario...

ho saputo che l'hanno provata su elaborare ;) complimenti per la bestiolina! :OK)

cavolo gabri!!! complimenti!!! :A) :A) :A) gran bella scelta! noto con piacere che riempi continuamente il garage di chicche, una più bella dell'altra. è solo un peccato non poter dire 'l'ho comprata nuova dal concessionario' nel 2010, visti i tempi che corrono, ma insomma! sono felicissimo...

esattamente! è proprio questo il punto! :OK) cosa che cerco di ripetere da secoli. bmw oggi è quello che sarebbe stata alfa, o forse qualcosa meno, se alfa avesse continuato come una volta. a suo tempo non c'era paragone! alfa era anni luce avanti! il risultato è che bmw oggi è quello che...

breve e conciso. non c'è da aggiungere altro. ma d'altronde chi non ha provato tali motori, ha poco da parlare. rivalsa? la ragione è degli imbecilli. a ognuno le sue opinioni. evidentemente mi sono ricreduto perchè ho visto come vanno le auto che stanno in strada solo con l'elettronica, ma...

oh, meno male, volesse iddio!

mh... potrebbero aver cambiato qualche 'specifica' a seconda dei modelli sui quali viene montato? boh! in ogni caso abbiamo verificato che su scirocco e leon (entrambe del 2009) è a 7000.

ho visto. mi sembra molto strano, dal momento che tutti i giornali che l'hanno provato, hanno messo in risalto la 'fine della spinta' a 6800 e il limitatore a 7000. l'ultimo a provarla è stato elaborare, nel numero 144 di novembre 2009 (su una scirocco). p.s. vedo che quella che mi hai linkato...

tanto per informazione, mi sa che sbagli. ti linko questo articolo, in modo che possa vedere dov'è il limitatore del tfsi, per altro provato da più riviste: http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=838. per quanto riguarda il tbi so benissimo che tira fino a 6000. dopo è morto.

ah no è vero! nei tuoi canoni è superiore quello che tira meno. giusto giusto, alfiat! :OK)

non il mio ritiro, ma il mio allontanamento, è diverso. ma vedo tanta ignoranza... e questo, ahimè, mi porterà a breve a un ritiro. mi dispiace, ho sperato che qualcosa fosse cambiato, sbagliando. in molti saranno contenti, potrete dare sfogo alla vostra sportività alfista, senza che nessuno vi...

allora fatti un giro sul bmw passion! quale miglior modo? ;) non ho detto molto oltre. ma per curiosità, da cosa viene questa tua mitica e pregevole deduzione? immagino tu sia ben informato a riguardo, visto che ti interessi del mondo dei motori in toto... beh, per informazione, il 2.0 tfsi ha...

criticato da colui che quando sente dire auto, lo traduce subito in fiat marchiate alfa. mi sento lusingato :asd) innanzi tutto ho consigliato a colui che ha aperto il topic, di pensare a un 320d, più comodo per tutte le esigenze, e in tutte le circostanze. i consumi della brera tbi li ho...