Risultati ricerca

C'è poco da fare ironia, baule capiente=possibilità di montare bomboloni di gas belli grandi, ci hai mai riflettuto? :asd)

un solo commento: se davvero nelle linee-guida delle presentazioni è previsto il decantare la capienza del baule... ... il tracollo si avvicina inevitabile :asd)

...però facciamo così (normalmente capisco se uno sa guidare alla prima frenata, poi si tratta solo di stabilire "quanto")... ... a tuo modestissimo avviso, come si frena (senza ABS, ovviamente)? Fammi qualche esempio concreto, chè magari imparo qualcosa, non si sa mai. --- Tornando invece...

Shhh... cambia abitudini... fallo per zio stivie! L'ifogn 3 nelle sue varie incarnazioni non ha mai avuto una buona ricezione, in generale è tra la scadente e la pessima (avendo a riferimento telefoni di altri produttori analoghi). Magari... compra un case con espansione di antenna (se esiste)...

Sono in totale disaccordo. L'idea che l'elettronica trasformi in bare ambulanti le macchinine odierne non la condivido; in realtà la situazione è diametralmente opposta. Spesso si tende a dimenticare, soprattutto quando NON si prova in concreto la mitica "elettronica", cosa succede con, e senza...

è vera, ma il "piccolo" elemento sottaciuto è "quale" sia l'attenuazione, ossia un peggioramento delle prestazioni, o la disconnessione. --- PS direi che il 99% delle persone che vedo per strada tiene il telefono... con la sinistra... quando parla in auto (per usare la destra sul cambio). O per...

non dirlo a nessuno, ma la pedaliera è quella della Golf GTI V serie :asd) --- Tornando un minimo al tema: Nissan ha cambiato il motore intero di praticamente tutte le GT-R, senza sconvolgimenti assurdi. E' chiaro che la GT-R sia un'auto di bandiera, e non di reddito come dovrebbe essere la...

infatti il discorso €€€ l'avevo introdotto (sia pure accennato) --- Riguardo alle frizioni MJET 140cv del 2003... ai mitici trafilaggi... lasciamo stare va... che ancora mi vengono certe incazzature... x1CyyQKjXdw&hl con tanto di ispettore clouseau-FIAT che mi ha spiegato come sicuramente...

innanzitutto ciò è sicuramente falso, almeno per una marca teteska le cui auto sono usate per testare excalibur (praticamente se si rigano usando la spada magica il controllo qualità le manda indietro). Inoltre... basta usare quella di un corso di guida sportiva :lol: :lol:

bhè mi sembra del tutto normale, ognuno tira l'acqua al suo mulino, non ci vedo nulla di sconvolgente.

Per ordine: le prove dei Mostri Sacri. Scusate, ma immagino che buona parte di chi scrive qui non l'abbia mai visto, un pilota vero, nè ci abbia fatto un giretto, così, tanto per gradire. Ci si rende conto che la differenza è (fatte le proporzioni) la stessa per l'informatica tra me e un...

sto uscendo di fretta... cmq... primo perchè i giornalisti (non tutti, buona parte) non riconoscono una chiave inglese da un vibratore. Secondo perchè avendo una grandissima opinione "ultra-super-partes" i pregi (se ci sono) saltano fuori (mentre normalmente il giornalisti si limiterebbe a...

Diciamo che in realtà le condizioni di emergenza sono sia previste, che prevedibili (tutti sono buoni a fare un'auto che va solo dritta, basta chiedere ad una certa casa teteska...), a seconda di "quanto" si è disposti ad allargare lo spazio degli stati. Ma non andiamo troppo OT, sennò scoppia...

Il vespaio c'è già: il vaso di Pandora è aperto. La stampa ci inzupperà il pane nei prossimi mesi (quella teteska ovviamente in primis). Tentare di sostenere "non esiste alcun problema" sarà solo peggio Questa immagine si chiama "acceleratore_difettoso_colpisce_fiat_giulietta_stilo_delta_bravo"

Tornando al tema (ammesso che siano dati veri), ecco un esempio di vecchietta col deltaplano Secondo i test effettuati il blocco può verificarsi solamente nel caso in cui al pedale, già spinto e trattenuto a fine corsa, venga applicata una spinta laterale addizionale elevatissima. Si tratta di...

E invece no, non sono d'accordo. Le manove standardizzate, sine sweep, cazzi e mazzi (ti piace come termine tecnico?) sono delle semplificazioni inevitabili. Vanno benissimo per fare misurazioni, calcolini (e soprattutto confronti oggettivi) etc. Purtroppo nella "vita reale" con le manovre...

a velocità autostradali sono pochissimi, non pochi, circa 3 secondi o poco più, ora che te ne "bruci" una 20ina per la prima parte della manovra, ti sgami un po' le mutande :asd) e inizi a fare il rientro... sei già a rischio :OK)

non c'era il guard rail, lavori in corso sull'autostrada, svincolo di rimini sud :sadomaso)

riflettendoci hai ragione, nel mio caso (su asfalto totalmente bagnato, circa 120km/h), ho dovuto sterzare rapidamente (e per rapidamente intendo "colpo di sterzo") a sinistra (andando dalla corsia di sorpasso autostrada 2 corsie in quella di sorpasso nella direzione opposta), per poi...

Qualche info così di passaggio 1) l'F14 è stabile, è l'F16 il primo aereo "inerentemente instabile" (vabbè non c'entra niente, ma giusto per la precisione) 2) I pedali incernierati IN ALTO ci sono ANCHE per le crucche e per versioni diciamo così "pepate". Ad esempio A4 e A5 (nuove) hanno tutte...