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Non lo so penso anch'io che dovrebbe fumare ma hai controllato tutto tranne loro e le pompe, magari il problema è lì non lo so. Certo che questo consumo é esagerato io con 20 euro 200km li faccio

Ma questi sono i consumi da cdb o alla pompa? Comunque io con la 147 guidando come dici tu sto sui 16 . Con la gt 14. Gli iniettori come stanno? La pressione delle gomme la potresti alzare a 2.6 avanti 2.5 dietro. Da libretto sui 17 a pieno carico la porta anche più su. Certo il problema qui...

Immacolata :lingua) , l'alpine ce l'avevi montata con i comandi al volante abilitati?

Beh anche la panamera é tutt altra macchina, diciamo che erano commenti "pour parler"

azz che fortuna chi l'ha comprata, beccare usati tenuti così non è facile. Più o meno quanto l'hai data via? Spero anch'io che realizzi il tuo sogno della gt 3.2 anche perchè si trovano a poco.

Tranquillo i consumi scendono con i km, sicuramente per assestarsi almeno un 20.000 km ci vogliono. Poi va be questo pieno in D non lo contiamo :asd)

specialmente occhio se parcheggi vicino ai marciapiedi. Comunque auguri :celebrate) :D

Un gran risultato, questa monta i roll bar, si sa se le gomme erano quelle montate di serie?

Normale, si pensi anche alla Nissan GTR che dopo tot partenze con il launch control dev'essere portata in officina.

Non penso, almeno, sulle versioni diesel 150/180 posso pure digerirlo, ma se scelgo un benzina da 200cv a salire e voglio andare a farmi un bel traverso o una giornata in pista voglio poter staccare i controlli. Io la penso così, poi sulla versione da 280cv è la stessa storia?

Anche la mia gt faceva così (non così tragica)però mi segnava l avaria delle candelette adesso le ho sostituite e parte bene. Nel frattempo dovevo accendere e spegnere il quadro una decina di volte di prima mattina facendo riscaldare le candelette. Poi usciva anche quel fumo denso e bianco. Io...

Si e come già detto in precedenza avrei preferito fosse disattivabile su tutte...

La legge dice che dev'essere presente di "serie" nulla dice al riguardo della possibilità di disattivarlo mediante modalità previste dal costruttore

Su quattroruote quando hanno provato la jtd hanno detto che i controlli non si potevano disattivare del tutto. Immagino invece che sulla qv invece si disattivino altrimenti non mi spiego come possano fare quei gran traversi :asd)

mmm bella gatta da pelare, oggi chiedo al mio meccanico quanto si prenderebbe per spianare la testa e cambiare guarnizione per curiosità visto che ho la gt a fare il tagliando.

Non mi stupisco proprio :asd) . Tu hai messo il catalizzatore o un tubo vuoto al posto del dpf?

Puoi aprire un altro topic travasando tutti i messaggi di questo :D con l'aiuto dei moderatori ovviamente se si può.

Ragazzi sono due smartphone di categorie diverse, uno è un medio/bassa gamma con un processore snap 400 l'altro era un top gamma con un 801, ovvio che l's5 è più veloce ma neanche di tanto. Il problema ormai è risaputo e sono le app di terze parti. Purtroppo su windows non sono ottimizzate basta...

Se magari avessero previsto la disabilitazione dei controlli totale... Nei diesel non si possono disabilitare spero almeno che nel benzina da 200cv e a salire si possa. Altrimenti urge petizione ad alfaromeo :asd)

Purtroppo ho dovuto mettere nel cassetto il 735 perché mi è arrivato nell'acqua e anche se funziona perfettamente (sono dei muli) si è rotto il sensore di luminosità quindi ogni chiamata lo schermo non si spegneva e staccavo la chiamata con la guancia o la mettevo in attesa. Era diventato un...