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complimenti :up) facci sapere le differenze con il 115

Se eri al cell ti saresti dovuto fermare :nono) ( vivavoce!!! ) può darsi che ti abbia lampato per quello ...

da quello che dite credo che tenere il motore sui 1700-1800 con il 120cv sia l'ideale per consumare poco e avere una buona ripresa se è il caso ma ho dei dubbi su quale marcia da tenere sui 70 km . IV o V ? :confusbig)

Buono a sapersi grazie appena ritiro il mio amore dal carrozziere ( grandinata dopo 2 mesi di vita :mecry2) ... ) seguiro il vostro consiglio :grazie)

grande risposta !!! :hail) :hail) :hail)

Anch'io quando vado a lavorare sto sotto i 2000 ma in IV perchè mi sembra un pò eccessiva la V PS Ho l'alfa da 3 mesi e ho sempre guidato un benzina quindi non sono molto affidabile :ka)

Dai lasciateci sognare a noi miseri possessori del 120cv :hail) ... e se poi quello aveva taroccato la centralina ? :swear)

grazie per i dati mi mancavano quelli sulla ripresa :OK) però qui si parla di 120cv e 4r dà 0-100 in 9'6" e per così poca differenza si ritorna sulla questione del piede... :drive)

Conta molto il piede e la conoscenza della propria macchina e cmq sono convinto che le 16v hanno qualche ritardo in ripresa :drive)

Io ho l'alfatex beige (esteticamente una figata ) per ora mi ci trovo bene e anche quest'estate era sopportabile ( a differenza dell'insopportabile velluto che avevo sulla golf IV ) vedremo quanto dura... :confusbig)

per me sono le 16v che in ripresa non sono cosi performanti come l'8v ... cmq come avrà goduto quello :lol: :ciao) :ciao) :ciao)

Mi mettete in crisi':sgrat)' : ho 5000km l'olio è sempre uguale e non ho ricevuto niente dal conc