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Ocio che leggevo ieri che vogliono modificare le regole, per inficiare gli effetti di queste pratiche.

Ah quindi se qualcuno infrange il regolamento viene cancellata l'intera discussione e non solo i messaggi incriminati come accadeva un tempo. Immagino sia scritto da qualche parte nel regolamento. Ma con la mole di "roba mia" presente qui dentro non me la sento di abbandonare il forum a se'...

giusto. ho fatto una rapida ricerca e l'omologazione NAD (se il tuo veicolo e' presente) ti evita di dover avere il nulla osta. Se hai il nulla osta, l'omologazione NAD e' ininfluente.

Esatto: se il primo risultato che ho trovato su ebay e' stato di 164 Euro, il prezzo ci puo' stare! Se te li compri tu, fai ricerche piu' attente, magari li compri in Germania, e risparmi un sacco. Ma non puoi pretendere che il meccanico faccia questo, e il meccanico ci deve anche guadagnare.

Dal punto di vista della necessita' del lavoro, forse (non lo posso sapere). Dal punto di vista del prezzo invece no, purtroppo.

E' la prima volta che sento un problema del genere, su qualsiasi auto. Comunuqe da una primissima ricerca su ebay 2 tiranti e 2 testine il ho visti a 164 Euro. 40 Euro solo un tirante. In Germania pero' 16 Euro un tirante + una testina, ma questo ovviamente al gommista non interessa.

Già risposto di la. Il nullaosta non basta. Una volta che ce l'hai devi far aggiornare la carta di circolazione. Il modello del cerchio non conta.

Col nullaosta devi andare in motorizzazione a fare il collaudo. Dopo non ti diranno più nulla. Nad non so cosa sia

Eh si vien vecchi...

Esattamente: 2.4 - 2.3 Piu' importante la differenza di 0,1 che non il valore assoluto. Errato il concetto diffusissimo di abbassare la pressione in condizioni di scarsa aderenza. Deriva dal fatto che con le gomme sgonfie avvertiamo una maggiore resistenza, anche allo sterzo, ma non c'entra...

Io ho preso i prodotti della Angelwax sul sito lacuradellauto. Anche quelli hanno i 3 livelli, come la 3M. Io ho preso il primo (hard) e l'ultimo (ultrafine). Se tornassi indietro prenderei solo l'hard, che ha una finitura gia' ottima. Quindi, marche a parte, io ti consiglierei visto che devi...

Io ho delle remore a togliere il FAP (non sull'Alfa, che comunque a gasolio non ce l'ho piu') perche' non mi va di far toccare la centralina da gente che non si sa cosa faccia. Tu ti sei fatto toccare la centralina, chiudere la EGR (una delle cose meno certe, tra le tante che fanno i...

-Tutta arte che entra -La gatta frettolosa ha fatto i gattini ciechi -La prossima volta andra' meglio -Bene cosi'. 🤪 👍

Credo sia stato un caso, pero' almeno sulla pulsantiera c'e' il pulsante per l'apertura del portellone. E puo' darsi (non sono sicuro) che questo vada direttamente alla serratura del portellone. Qui si sta parlando di una portiera, e non c'e' un collegamento tra le serrature delle portiere e la...

Che c'entra il pulsante di apertura bagagliaio con lo switch che "sente" se la serratura della portiera e' in posizione di chiusura? Per bypassarla basta raggiungere il connettore, direi. Ma non lo conosco a memoria. Potrebbe essere un connettore unico per sensore e centralizzata.

Il kit idi riparazione ti permette di sostituire la cerniera dove muove la maniglia, e il tirante della maniglia stessa. Guarda qui:

si. Comunque su ebay trovi i kit di riparazione (perche' si rompono spesso)

Ni. Vero che con le rondelle risolve. Ma non c'entra la lunghezza della molla. La molla se la liberi si estende molto di piu'. Infatti l'ammortizzatore non puo' ballare quando alzi la macchina perche' viene portato a fine corsa. Il problema viene fuori quando posi la macchina a terra, la molla...

ma dall'altro lato e' uguale?

sarebbe un problema se non lo fossero.