Risultati ricerca

Ops scusa, ho fatto copia incolla dai miei preferiti :D https://www.youtube.com/watch?v=G7kMp87_Xjo

Questo è un video velocizzato: https://www.youtube.com/playlist?list=F ... P_t1Vvu9uQ Questa è una guida vera e propria anche se usa foto di JTD già smontati dall'auto: https://www.youtube.com/watch?v=sm8MQ8D_zho

Basta che tenga, magari avevate aggiunto della pasta nera...

Comunque ho trovato su Youtube due video interessanti che spiegano lo smontaggio del collettore di aspirazione (se è possibile inserisco i link) l'unico attrezzo speciale se così possiamo chiamarlo sarebbe l'estrattore per la pompa del gasolio, inoltre volevo chiedere se bisogna cambiare le...

Grazie ragazzi, visto che alcuni utenti mi avevano dato delle dritte in questo topic, volevo dire che sono riuscito ad attivare la risalita dai finestrini da telecomando da qualche mese, modificando la mia interfaccia mini ELM OBDII bluetooth, cioè rimuovendo la famosa resistenza da 120 Ohm...

Filtro aria motore ogni 40/50.000 km? Io cambierei quello ad ogni tagliando invece del filtro antipolline. :lol:

Gli anni passano ma tratto sempre la GT in modo maniacale. Ah ho venduto i tubi in inox, mi avevano stufato, generavano vibrazioni ed erano scomodi, i tubi in gomma per ora tengono benissimo, se si dovessero rompere penso che metterò quelli siliconici. ;)

Addirittura, ma questa nervatura quanto è grande per poter essere rimossa con uno scalpello? Non si può svitare il prigioniero del collettore per poterlo sfilare di lato?

Ahahah altre domande, sapete a che giri aprono? Hanno un range in cui si aprono proporzionalmente ai giri o si aprono di colpo? Comunque ormai mi mancano solo certezze sul fatto che la pompa possa essere rimossa fissando la puleggia (e se servono estrattori per sbloccarla da essa) poi posso...

Ma con i bollini non dovrebbero esserci dubbi.

Una curiosità, rimuovendo il connettore elettrico che alimenta l'attuatore, le swirl rimangono in posizione aperta o chiusa? Mi piacerebbe bloccarle aperte per testare l'erogazione prima di rimuoverle.

Esiste una procedura apposita da effettuare in seguito alla sostituzione del debimetro e non centra con il normale azzeramento degli errori. E' stata fatta?

Il rumore metallico è preoccupante, non può avere a che fare con il lavaggio dell'auto, potrebbe essersi rotta la cinghia di distribuzione o le valvole swirl, puoi fornire informazioni quali il chilometraggio dell'auto e l'anno di immatricolazione?

Hai già provato a chiedere info in Alfa? Fornendo il numero di telaio dovrebbero darti informazioni, magari incazzati un po'. :lol:

E' normale che trasudino un po' i tubo del ricircolo vapori olio, magari non hai mai pulito il motore, se ti capitasse di pulirlo e dopo poche settimane tornassero sporchi allora potrebbero essere rovinati.

Ah ok quindi almeno il rivestimento è da rimuovere, non capisco cosa intendete con la sede che sembra pensata apposta per rimuovere il perno, magari smontando lo capirò. :lol: Penso che monterò i TRW visto che pare che i Frap non siano molto meglio e comunque sono uscite partite difettose.

Non ho capito il discorso del perno montato al contrario, sono andato a vedere la mia auto e i perni si sfilano verso il telaio, ma anche montandoli al contrario andrebbe smontata la paratia del parafango, quindi chiedo lumi. Comunque sarà strano ma nella mia GT hanno gioco entrambe le testine...

Per GT valgono le stesse classificazioni?

Bene, sei caduto nel circolo vizioso dell'insonorizzazione :lol:

Come mai hai cambiato solo il braccetto di destra e non entrambi?