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si, in effetti l'unica cosa problematica è il recupero del gas, il resto è fattibilissimo, se non vuoi passare da un'officina, e se conosci qualcuno che fa manutenzione dei climatizzatori domestici, potresti rivolgerti a lui

ciao, ci vuole un'attrezzatura particolare per recuperare il gas, (patentino compreso) poi comunque dovresti dipendere da un addetto ai compressori, per ricaricare il tutto e vedere che non ci siano perdite, ti consiglio di farlo fare a chi di mestiere

ok la pulizia del fap ed egr, ma prima di spendere soldi inutili, con revisione della turbina e pompa dell'olio, fai fare un semplicissimo test di compressione cilindri, spendi pochissimo e poi sai meglio cosa fare

da meccanoco, ti consoglio di far fare il lavoro al tuo meccanico di fiducia, compreso l'aquisto degli iniettori, in ogni caso, se non dovessero funzionare, sa dove metterci mano e a chi dove rivolgersi per la sostutuzione dei pezzi, in caso contrario, c'è il rischio che te li compri 2 volte

prima di toccare il turbo, assolutalìmente pulizia del fap e valvola egr, assicurati di aver messo l'olio con le caratteristiche per il tuo motore cambuìia anche i filtri olio aria e poi prova ancora e facci sapere

rivedi con calma tutte le connessioni dell'usb, se ci sono falsi contatti, prova con un tester

questo ti è successo subito dopo la sostituzione?

dipende, se metti quello con il nav, devi mettere anche l'antenna del gps, se metti anke la versione con dab, devi mettere anche l'antenna dab

ciao,diffida dalle proposte incognite di Ebay, vai da un rivenditore ricambi ( umano ) vedi le proposte il costo ed il tuo badget, allora vai + sul sicuro, se non ti dovesse andar bene l'aquisto su ebay, ricordati che dopo hai spesa doppia

ok ,tienici informati, ciao

ciao, ti rispondo solo per competenza elettronica, se intendi cambiare il motore, assieme al motore che intendi mettere, recupera tutti i cablaggi, sensori e centralina, anche se a vista sembrano uguali, se disgraziatamente ti cambia anche solo un collegamento di un cavo, ti mette in ginocchio e...

giusto come ha detto Robertz, se riesci smonta la pulsantiera e asciugala, quasi al di sopra della pedaliera di guida, leggermente a sx trovi il body-computer con tutta una serie di fusibili e morsetti, togli il coperchio di riparo e mettici un ventilatore/scaldabagno elettrico 220v con il...

ciao, ricordati che se tira a dx, prima cosa da fare, la pressione dei pneumatici, è giusta? le boccole dei braccetti anteriori e le testine dello sterzo, hanno giochi? la campanatura è regolare? il ponte posteriore è in geometria? ha giochi sulle boccole posteriori? le sospensioni come sono...

hai già collegato tutto, non è uscito nessun errore? i km lampeggiano?

facci sapere

la valvola west-gate chiusa?

che l'alfa gt, non habbia la tua stessa configurazione delle centraline, potrebbe avere delle altre cenraline configurate che la tua ne è sprovvista, oppure vice versa , con l'inconveniente di continui lampeggi dei chilometri ed errori sul matrix, in questo caso ti conviene fare un back up...