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Allora non so che dire.... Perché qualche anno fa, in uno stand bilstein, parlai con un tecnico circa appunto la taratura dei loro due prodotti.... Il quale mi confermava per il B6 circa il 30% di rigidità in più rispetto all originale, mentre il B8 circa il 45% in più, sempre rispetto al...

Non è affatto corretto! Oltre allo stelo più corto, i B8 hanno anche una taratura più dura rispetto al B6 ....

Di sicuro ti divertiresti maggiormente con un bel 1.8 Il 2.0 ts essendo un corsa lunga, va bene ai medio bassi...

lascia perdere il CDA, non serve Ps: ci sono tante discussioni in merito al miglioramento aspirazione sul TS..... buona lettura! :OK)

non avresti installato i B6....? va bene la barra che "potrebbe tornare utile"....ma un assetto come si deve, secondo me viene prima :nod)

Se proprio devi installa le pro- kit, io non Andrei oltre...

In base a cosa puoi stabilire che i B6-B8 non sono rigidi...?

sarebbe meglio che tutte e quattro fossero nuove.....cmq meglio avere la gomma nuova sull'asse ant, visto che é quello della trazione......

bene, importante che sia tutto ok :OK) le gomme quanti km hanno? le hai per caso girate, poco prima del cambio dischi-pastiglie?

Questa ultima postata è proprio inutile :asd) Già cmq le precedenti sono molto discutibili... Ultima solo peso aggiunto e nulla di più

Con il B8 sei tranquillo... Lo stelo più corto ti garantirà il giusto precarico della molla

Mi spiace davvero moltissimo per l'accaduto.....spero che si sistemi tutto! anche se rimarrà sempre quel dubbio sulla fornitura.... tu hai provato a sentire direttamente BILSTEIN? magari fornendo loro il lotto e S/N marcato, per le dovute ricerche

Senza dubbio la barra inferiore si sente maggiormente rispetto alla superiore.... Anche se in realtà svolgono delle funzioni diverse...

Secondo me, se proprio vuoi montarla, meglio comprarla già fatta es. Omp Va forato in zona duomi ed imbullonata....

Brembo Max non sono gran che....si trova tranquillamente di meglio come disco baffato....infatti ci sono stati in passato, diversi problemi es. Si ovalizzavano anche nella guida quotidiana, senza esser usati in pista.... Poi abbinata ferodo su disco baffato :ka)

Se non vuoi perdere ai bassi cat original.... Altrimenti con il 200 celle la perdita è garantita...

Le ferodo premier, come ricambio all originale, sono davvero molto buone.... :OK)

Concordo tutto. Appena ho un attimo, ti scrivo in PVT :ciao)

Ehhh già, del resto lui si che ne sapeva in quanto ad arroganza e maleducazione :D Peccato che non argomenti più sul forum....

Perché Andrei a sfruttare tutta la coppia disponibile....