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Serve un rompicoppia altrimenti fai fatica

Io Mi occupo per lavoro di queste cose e ti dico che far andare bene il 1.8 su 147 non è semplice. Anzi mi ha dato parecchi grattacapi... poi risolti ma ho dovuto metterci tempo, passione e tanta pazienza

La scodifica totale su me 7.3.1 si fa solo in un modo. Il file della 2.0 sul 1.8 non va assolutamente bene e da i problemi descritti... sono errati gli anticipi e i vari limitatori di coppia e battito. Purtroppo l opzione 1.8 su 147 è quella più difficile da accordare in quanto non esiste un...

Allora vediamo di mettere un po' di ordine, passare dal 105 al 120 o al 1.8/2.0 comporta più o meno le stesse modifiche di elettronica e meccanica. dal punto di vista del motore io personalmente ti consiglio il 1.8 rispetto al 2.0 in quanto quest'ultimo è più soggetto a consumo d'olio e rotture...

Allora sono 2 motori un po' diversi, il montaggio è plug&play però dovrai recuperare il cablaggio motore e lo scarico, così come il cambio, in quanto ha i rapporti diversi. Io ti consigli di swappare tutto l'avantreno e per la centralina fatti copiare la mappa del 120 sulla centralina del 105...

Vediamo se mi ricordo tutto! 1.4/1.6-120/1.8/2.0 Hanno in comune la testata che ha il variatore di fase, le camme sono diverse, solo 1.8/2.0 le hanno uguali, il 2.0 ha i contralberi che gli altri non hanno, 1.8 e 2.0 hanno i collettori d'aspirazione a geometria variabile con un corpo farfallato...

Io 2 anni fa ho fatto lo swap con un 1.8 144 preso smontato da me da una 156 del 2000 e montato da me sulla 147, se hai bisogno di info contattami. Comunque: 1. il motore monta? si, euro 2 o 3 hanno gli attacchi uguali 2. il cablaggio body-ecu lo devo cambiare o no? no devi recuperare un...

LA 147 benzina ha il regolatore della pressione nella pompa

Ciao, montale tutte e due con fase 1.8/2.0 e fai fare un mappatura della centralina

State facendo un po' di confusione tra ts e jts ragazzi... Innanzitutto non trovi il regolatore di pressione perchè è integrato nella pompa benzina, poi il Jts è a iniezione diretta quindi cambia un bel po' rispetto al ts e terzo alzare la pressione del carburante senza adeguare la mappa porta...

Premesso che immagino tu sappia che fare una modifica del genere porta la vettura ad essere fuorilegge, ti dico già che non sarà una passeggiata. Rendere Turbo il TS non è impossibile ma richiede molte finanze per fare un lavoro fatto bene, raggiungere 200cv poi non sarà un problema...

Sta storia del ponte mi intriga :asd) Io senza saperlo nel cambiare motore e avantreno ho montato le forcelle degli ammo anteriori in alluminio della 156 al posto delle mie in acciaio e vi dirò che nel prenderla su ho sentito una certa differenza ma non sapendo della differenza di materiale non...

Anche secondo me è la pompa, poi che sia la tenuta del non ritorno o la pompa stessa è da verificare, ma se dici che una volta partita gira subito perfetta non vedo altre possibilità. Hai provato a farla partire a gas?

Io ho preso il kit pastiglie e dischi anteriori Mapco su Misterauto, pagato se non erro una settantina di € se non mi sbaglio e devo dire che a parte una leggera vibrazione nei primi 2/300km ora vanno molto bene, frena forte 0 rumori, per ora ottimi e ci ho fatto circa 10000km.

Non va bene, probabilmente parte ma di sicuro non prendi cv, ci sono troppe differenze tra 105 e 120 sulla gestione motore...

Io sul 1.8 (che non ha i contralberi) ho messo un kit completo skf con pompa acqua e devo dire che qualitativamente sembra davvero ottimo. Pagato una miseria perchè in offerta su misterauto.

Innanzitutto devi capire se il tuo variatore è uno di quelli revisionabili o no, poi ti consiglio di valutare bene se farlo o meno, se ormai ha preso gioco devi sostituirlo. Se invece è solo rumoroso in avvio puoi tentare la revisione. Su Youtube trovi guide dettagliate su come fare.

Io da quando ho cambiato il motore sto usando il Petronas SYNTIUM 3000 5W-40 e mi sto trovando davvero bene, zero consumi, motore molto silenzioso.

Dici quindi sia la pompa pedale? O quella nel cambio?

Eh si in teoria dovrei vedere una perdita o comunque il liquido che cala... invece nulla... sono perplesso però più che spurgarlo non so che fare onestamente, non vorrei impazzire a cambiare tutto...