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Come tanti altri ho il lucido del cofano che si è ossidato col calore del sole/motore, quindi risulta in gran parte opacizzato. Ho visto diversi video su come riportarlo (quasi) alle condizioni originali e vorrei provarci. Il problema è che consigliano prodotti della 3M ed altre marche...

Non l'ho montato io, ho chiesto al carrozziere di farlo e non sono stato lì mentre lo faceva. Non penso comunque che sia una cosa tanto complicata. Per adeguare il cilindo basta inserire la chiave e limare le lamelle che restano alzate per portarle a filo col cilindro stesso.

L'ho comprato e me lo sono fatto montare dal carrozziere. Tutto ok.

Devo sostituire il cilindretto della serratura della portiera visto che dentro c'è una chiave spezzata e non si riesce a tirarla fuori. Vedo su alcuni siti che ci sono dei cilindri "vergini" in vendita a circa 30 euro che vanno adattati alla chiave della macchina limando delle lamelle. Piuttosto...

Nei dintorni, in macchina non ho nulla collegato che emetta radiofrequenze. Sopra al garage ci sono delle abitazioni, anche di fronte molto vicino ce ne sono.

Sono appena stato dall'elettrauto, secondo lui nel momento in cui ho provato ad aprire la macchina c'era qualche apparecchio acceso che interferiva col segnale e la centralina ha bloccato tutto. Il reset avviene nel momento in cui si accende il quadro, infatti tutto è tornato a funzionare appena...

Sono andato a fare la revisione ed ho chiesto al meccanico di fare una diagnostica sul computer di bordo, risulta registrato un evento che parla di "Errore di frequenza", pare che la centralina non abbia riconosciuto la frequenza della chiave. Fermo restando che domani mattina andrò...

Si è risolta andando con il carrozziere che ha piegato lo sportello (la guarnizione non si spostava) ed infilato un fil di ferro: c'è l'antifurto volumetrico ed è partita la sirena. Dopo qualche secondo è riuscito a tirare la maniglia di apertura e si è sbloccato tutto, il telecomando è tornato...

Questa mattina la mia 147 ha deciso di non aprirsi più. I 2 telecomandi che ho non la aprono, ad uno ho cambiato anche la batteria. La chiave non si infila nell'unica serratura presente, arriva circa a metà e pare sbattere contro qualcosa. Ho provato a spruzzarci dello sbloccante visto che non...

Aggiornamento, era effettivamente la EGR che restava aperta.

Attualmente però non è sicuro che il problema sia effettivamente la egr. Per fare una prova va bene se stacco il connettore coi collegamenti elettrici?

Ho letto un po' in giro nel frattempo riguardo la egr. Mi consigli di provare a chiuderla per vedere come va, se scollego il cavo elettrico per fare la prova va bene ugualmente o no?

Prima che la portassi dal meccanico fumava di brutto, adesso fuma un po' affondando sull'acceleratore. Non sono esperto di motori, il tubo sostituito è quello che arriva in alto sul lato del motore.

Da qualche tempo la mia 147 1.9JTDm 120cv fa fatica a salire di giri in ripresa, ad esempio se sto a 1500 giri di 3° e schiaccio tutto il pedale del gas, per arrivare a 2000 passano 7/8 secondi, poi entra il turbo e comincia a spingere normalmente. La scorsa settimana l'ho portata in officina...

Da un po' di tempo, quando riparto da fermo, la macchina da degli strappi, come se andasse a singhiozzo, appena si muove un po' e metto la 2° tutto torna a posto. A freddo il problema praticamente è inesistente, ma dopo qualche km di marcia inizia a manifestarsi. Ho notato che far salire di giri...

Buongiorno a tutti. Ho montato un'autoradio Pioneer MVH-390BT sulla mia Alfa 147 JTDm. Come da informazioni lette online, semplicemente collegando l'adattatore dell'autoradio al cavo della macchina, nulla succede. Ho quindi fatto un ponte tra i cavi rosso e giallo (anche dietro conferma...

Ho trovato su internet un ricambista che dovrebbe spedirmi oggi la coppia a 50€+ss, chiaramente usate, ma basta che siano funzionanti.

Si è rotta anche a me l'aletta parasole lato guida e come già letto in giro succede a molti. Vorrei sapere quali sono le alette compatibili con la mia 147 del 2008 (937) visto che anche il mio carrozziere trova difficoltà a reperirne una dagli autodemolitori. Per esempio vanno bene anche quelle...

Ho preso un metro e controllato, dalla base del cestello della batteria al tubo dell'intercooler ho circa 23cm.

Sto vedendo di acquistare una nuova batteria, visto che quella attuale a volte fa fatica ad avviare l'auto ed è necessario un secondo tentativo. Ho adocchiato una Akuma L380+ KOMFORT PLUS 80Ah 680A (278x175x190), la trovo a 68 euro ed è prodotta da Fiamm. Pensate che sia una quona scelta?