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vista a sole ormai tramontato; posso dire anche io che l'effetto dei led posteriori al buoi è troppo bello. Se avessi intenzione di cambiare la mia 147 al momento la prenderei seriamente in considerazione

queste prove servono poco o a niente, a diversi è capitato di trovarsi con i parafanghi "ammaccati"...quanti km ha la nasona in questione?

infatti, io ho dovuto sostituirlo a 120mila circa

Giulietta con coppe ruota

we Salvo ;) complimenti per l'acquisto :OK)

mi autoquoto. Dopo aver visto una Giulietta Qv, il turbo è assolutamente diverso da quello delle versioni 200cv. Gli iniettori sono in comune però.

Andrebbe data una controllatina alle candele, ai cavi, ed alla tensione della batteria. Di solito sui ts ho notato che infulisce particolarmente sulle partenze da fermo anche l'olio motore. Magari se non è poi così "fresco" prova a cambiarlo. P.S. si dice stenta :OK)

strano, a me lo fa visualizzare correttamente...

www.selenia.net :OK)

il bello è che rispetto a 4r ci passano una 6/7kmh di velocità di punta :ka)

vista, mi sembra un po' troppo appariscente come già si faceva notare. Ma è nel DNA abarth, quindi va bene così :OK) visto anche la 500c abarth con cambio automatico e comandi al volante, quella si che è un giocattolo :D :asd)

direi che è un ottimo prezzo. Calcola che a me hanno chiesto 180€ solo per gli anteriori in un autoricambi della mia città

un meccanico onesto chiede 80/100 euro. Dalle mie parti però :OK)

Il fine corsa in questione è, di fatto, diverso da quello della 147. Come dicevo è in comune con alcune vetture, ma rispetto a quello della 147 è sensibilmente diverso (smontato diverse volte, è diverso da quello in foto senza ombra di dubbio). 147 rimaste con acceleratore incastrato? saranno...

quell'affare rotondo mi sembra il tassello del comando pedale acceleratore. Sulla Giulietta è lo stesso delle 500 abarth, delta ed altre (anche la panda se la memoria visiva mi aiuta). non mi pare abbia dato dei problemi su altre vetture. Sarà stato un problema isolato in ogni caso...(sempre se...

se ti interessa stare sull'originale puoi prendere i boge oppure gli excel-g della kayaba

se fai una ricerca su autoscout24 ti accorgerai che le vetture come la tua vengono vendute proprio tra i 4000 e i 5000 €. Purtroppo è la legge del mercato...tienila a questo punto!

ottimo il ctek. Non hai provato con una ricarica?

vero ho una JTD e dimenticavo questo particolare. Chiedo venia

io ne monto tranquillamente una da 75ah. Comunque ho notato che quando la batteria scende un po' di tensione il lampeggio è frequente in accensione (quindi a vettura lasciata al freddo specialmente in garage o,in ogni caso, non messa in moto per qualche giorno).