sensore pressione turbo

[msantarpia]

http://www.panoramio.com/photo/24455921

Il tubicino in questione è quello a sx del connettore verde (ha una piccola parte dorata) che sale dal basso, dall'elettrovalvola sotto il filtro aria, e continua fin sotto il collettore, dove si era piegato. Spero si capisca qual'è.

 

[msantarpia]

http://www.panoramio.com/photo/24456032

Basta guardare dal lato del filtro aria e noterete subito il tubicino scuro che sale etermina sotto l'egr.
Le foto lo sò non sono il max.

 

[koala]

http://www.panoramio.com/photo/24455921

Il tubicino in questione è quello a sx del connettore verde (ha una piccola parte dorata) che sale dal basso, dall'elettrovalvola sotto il filtro aria, e continua fin sotto il collettore, dove si era piegato. Spero si capisca qual'è.

http://www.panoramio.com/photo/24456032

Basta guardare dal lato del filtro aria e noterete subito il tubicino scuro che sale etermina sotto l'egr.
Le foto lo sò non sono il max.

Grazie mille per le foto giovedi ritiro la macchina dal carrozziere e se ce la faccio venerdi la porto dal meccanico, volevo sapere se l'attuatore quando acceleravi era immobile oppure si muoveva un po', il mio si muove di circa un centimetro...

 

[msantarpia]

no il mio era proprio immobile poichè non arrivava aria a causa dal suddetto tubicino. Io pensavo all'elettovalvola mentre il mecca era convinto di un tubo staccato o bucato, meglio così!
Spero che anche tu possa risolvere, tienici aggiornati.

 

[koala]

no il mio era proprio immobile poichè non arrivava aria a causa dal suddetto tubicino. Io pensavo all'elettovalvola mentre il mecca era convinto di un tubo staccato o bucato, meglio così!
Spero che anche tu possa risolvere, tienici aggiornati.

E allora mi sà che il mio problema è diverso...
Comunque appena ho notizie aggiorno... :OK)

 

[koala]

Scusate l'enorme ritardo nell'aggiornare questo post me ne ero dimenticato, comunque il problema era nella geometria variabile del turbo che rimaneva bloccata non per il malfunzionamento di valvole sensori o tubicini ma per lo sporco che si era formato nella turbina. E' stato sufficiente smontarla pulirla e rimontarla :OK)

 

[Tommy gt]

Buongiorno a tutti

Salve raga da qlc giorno ho la mia 147 jtd 115 che resta inchiodata fino ai 2800-3000 g/m per poi andar via regolarmente fino ai 4000-4500 g/m...Ho pensato al suddetto sensore poichè il debimetro è stato pulito la settimana scorsa, egr flangiata...poi ho notato che mettendo in moto l'asta dell'attuatore nn si muove.
Qualcuno saprebbe dirmi dove si trova il sensore e se è possibile dargli qlc pulita o bisogna cambiarlo per forza?
Grazie.

buongiorno a tutti spero di risolvere il problema ..da quando ho cambiato il motore della mia alfa gt turbo diesel non spinge piu come prima e fa fumo nero .il meccanico mi ha cambiato la valvola westegate il debimeto la turbina e chiuso egr ma nienete la macchina va ancora in blocco motore .i tubi d'aspirazione dice che sono apposto bo.