Contenuto recente di turk99

RISOLTO Causa mancanza cronica di tempo, ho portato la nasona dal mecca: il problema era un bel foro al manicotto IC inferiore.. Strano che non lo avessi visto, nè avvertito al tatto. :sadomaso) Pezzo di ricambio + lavoro: 90 euro adesso è tornato tutto normale

Oltre 200 mila.. Inoltre, nn ho mai lavato il vano motore..

Proprio ieri ho notato anch'io il medesimo problema: quando acceleravo la nasona ci metteva un po' prima di andare. Pensando di fare cosa buona e giusta, ho dato un paio di colpi sull'acceleratore a folle. Risultato??? Adesso sento quel forte rumore di aria che fuoriesce chissà da dove.. Fumo...

La mia è durata 10 anni e oltre 200 mila km... Nonostante la rimappa (per guadagnare una manciata di cavalli), devo dire che ho sempre guidato senza grosse accelerate (e come potrei con le code che faccio ogni giorno in tangenziale) purtroppo mi ha abbandonato nel momento (economicamente) meno...

Ho portato la nasona ad un mio amico che lavora in concessionaria. Ha fatto la diagnosi e .. voila: il problema era la valvola EGR (non originale) montata dal meccanico che non andava bene. Mi ha ripulito la vecchia EGR e la macchina è tornata a funzionare, come prima e meglio di prima...

Oggi ho provato a scollegare il connettore elettrico della valvola EGR e.. magia: la macchina non "singhiozza" più! :X) Ho provato molte partenze e tutto sembra andare bene. Certo, non è scattante e briosa, sembra un po' chiusa, ma almeno non procede a strattoni. Non contento, ho ricollegato...

Forse il titolo dell'argomento non è molto chiaro: provo a raccontare quello che mi è successo. A fronte di un consumo eccessivo di nafta (meno 13,5 km/l contro i soliti 15 km/l sul medesimo percorso - misto urbano + extra - di tutti i giorni), il meccanico mi ha cambiato la valvola EGR (ma non...

:lol2)

Qualche settimana fa noto un fumo fitto e nerastro dallo scarico della mia nasona ad ogni minima accelerata. Un paio di click su questo MAGNIFICO forum e capisco di dover cambiare il manicotto superiore dell'IC: 44 euro dal rivenditore e un lavoretto facile facile di pochi minuti, anche per uno...

forse cercavi questo.. viewtopic.php?f=4&t=115671&p=2671238&hilit=sostituzione+candelette#p2671238 anche a me è comparso lo stesso messaggio, ma credo la porterò dal mecca: il fai da te in questo caso mi sembra piuttosto impegnativo... Cmq, in bocca al lupo e facci sapere .. :OK)

Ho provato lasciando un CD all'interno dello stereo e finalmente non mi dà più il problema citato. Ora non mi resta che provare a seguire le istruzioni e smontarlo pezzo per pezzo, cercando di limitare al massimo i danni.. ribadisco: questo forum è davvero MITICO !!!! :X) :X) :X)

.. forse ho trovato... viewtopic.php?f=86&t=74322#p1721976 provo e faccio sapere.. CHE MITO QUESTO FORUM !!!!!! :A) :A) :A)

Come gomme monto le Yokoama S-drive (misure 205-55-R16). Sembra (e sottolineo SEMBRA) abbiano una larghezza maggiore, ma la differenza di questo pneumatico sta nella "S" (dovrebbe indicare sport ??): buona tenuta in curva e sul bagnato e non sono eccessivamente rumorose.. Per quanto riguarda...

Scusami, ma nn credo si possa ridurre l'efficienza della frenata "semplicemente" alla superficie di contatto gomma/asfalto.. I dischi baffati, come quelli forati hanno un loro perchè. Così come anche i tubi dei freni più rigidi (i cosidetti tubi "aeronautici") E degli ammortizzatori: ne vogliamo...

Mi sta facendo impazzire: ora basta anche una buca sull'asfalto e lo stereo si accende, oppure commuta da radio a CD (anche se nel lettore non c'è nulla!!!!) Il peggio è che si accende da solo (interferenze elettromagnetiche??) quando in macchina non c'è nessuno e mi scarica la batteria... :mad2)