Contenuto recente di Tartaruga

bhe,comparatore c'e Pms e Pmi ci sono :p Pero i gradi come li misuro, 115 e100 gradi, dell albero motore, giusto? E l'albero e a zero gradi, quando? Io pensavo, magari sbaglio, tolgo entrambi gli alberi a camme, porto l'albero motore a 0gradi, poi giro fino a 115gr. e monto l'albero a camme...

Vorrei farvi una domanda, spero di non andare troppo OT ed allora scusate. Si tratta di un 2.0jts con alberi C&B e per il montaggio, sul loro sito dice "calettamenti 115°/100° (asp/sca). Come si montano gli alberi? Loro non ti danno nessun attrezzo, cioe come si fa a sapere quando, per es...

Bhe' ci sarebbero anche le Catcams, ma non so chi avrebbe il coraggio di metterle, visti i profili mooolto spinti. Invece prederei da loro molle piattelli e punterie.. :) http://www.catcams.co.uk/acatalog/Alfa_ ... c_16v.html

mi sembra che lo garantiscono 4.000 miglie (6.000km) oppure una cinquantina di ore :lol: Quello su youtube penso sara arrivato a 200cv piu o meno. Ecco anche "il ruggito" http://www.youtube.com/watch?v=zJ911y6I ... re=channel

Su alfaowner, avevo letto, tempo fa che i piu studiati alberi a camme per le nostre Ts sono proprio quelli C&B.

Ciao a tutti, cosa ne dite di questo motore.. http://www.youtube.com/watch?v=17Vj4XPxo5w Poi, ecco qua cosa fanno sti inglesi del TS, guardate qua: 2.0ts 255bhp 8500 rpm http://www.ahmotorsports.co.uk/index2.htm

del motul 8100 5w40 mi potete dire qualcosa?

Sono perfettamente d'accordo con te, la temperatura piu e bassa e meglio e, se la pressione non e troppo alta pero, perche a freddo, la temp si che e bassa ma la pressione e a quasi 7 bar... Il motul lo avevo preso perche l'ho considero tra i migliori, lo uso per il kart e per la moto... ma...

Ciao a tutti, vi voglio postare anch'io le mie esperienze.. Premetto che ho letto una ventina di pag. del topic, per farmi un ideea.. :) Vi diro la mia, magari e un po contro corrente.. Nasona 1.6 120 dal primo cambio olio, a 10k km, ho usato sempre il selenia racing. In questi 2 anni e 60k km...

Non capisco tanto questa storia delle barre antirollio che non lavorano nella posizione originale.. e allora? le barre sono fatte di acciaio molto simile a quello delle molle degli ammo, e ciascuna barra ha 4 punti di sostengo 2 con le biellette e altri 2 con boccole di gomma o teflon attaccate...

Io ho detto "secondo me" .. un altro parere non fa mai male.. Comunque tieni conto che se le prendi troppo corte non le puoi allungare, ma se le compri piu lunge.. il problema si risolve ;) Ciao!

anch'io cambio oggi le pastiglie... e ho ordinato de ds performance... pero ho ancora i dischi originali (60k km). Meno male che me l'hai detto perche al prossimo cambio pastiglie volevo prendere i dischi brembo max + ds perfomance :shrug03) Provero allora ds 2500 + brembo max.. Grazie :)

Prova le DS Performance, sono tra Premier e DS 2500 e credo costino sui 100 euro. Ciao

secondo me devono essere piu lunge di quelle originali e non piu corte, non per dire che io ho come assetto bilstein b14 e barre antirollio eibach.. e uso tranquillamente le biellette originali, senza aver strani rumori o altro... P.S. credo sia piu semplice rispondere cosi, oppure fare un...

Anch'io avrei bisogno del condice, sara mica questo? 55191141