Contenuto recente di Maury-Bs

Qualche dato in più: Urbano allegro, circa 9 (poco traffico che dIyove vivo io non si fanno molte code) Urbano moderato, circa 10 Ieri misto 50% autostrada, 50% extraurbano, 12,2 Ora le sensazioni: un po' pesante ma molto stabile, poi i cavalli ci sono e si sentono! L' unico difetto é chè non...

Caspita! Allora dopo controllo sul libretto, anche se in base a quanto é pigro in basso mi sa che é il 200

Questa é del 2007, quindi pre-aggiornamento: sapete se il motore é il 210cv o il 200? Forse cambia qualcosa in termini di erogazione? Mi sa che faccio un giro al conce per provare il 170... Giusto per paragonare...

Non ti dico... la differenza rispetto al 1.9 140cv della 147 è abissale (complice anche il minor peso) pur non essendo il mjet un fulmine ai bassi!

Certo che posto! Ce l'ho da ieri, ieri solo urbano siamo intorno ai 10, oggi ho fatto autostrada e ho visto 12km/litro. Il tutto guidando in modo assai tranquillo! Domani provo a spingere un po' e vi faccio sapere... La cosa che mi lascia un poco perplesso é una certa pigrizia sotto i 2000...

Ho visto che il 2.4 non é più a listino... Vista così non sembra poi un grande affare...

Ciao a tutti, dopo parecchio "dormire" eccomi quà :A) ... troppo lavoro mi ha tenuto lontano dal forum! In questi giorni mi appresto a cambiare la seconda turbina alla mia nasona del 2004 ( :mecry) ma questa è un'altra storia...) Posto qui perchè il mio mecca mi ha offerto la sua 159...

Sembra molto bello... Potete linkare anche a me il venditore? Grazie...

Il ck3000 non ha l'uscita line (che mi pare di capire tu hai) ma ha una sorta di "accrocchio" passante pensato per essere interposto tra l'uscita della radio e le casse, questo in condizioni normali riporta il segnale in uscita dall'autoradio mentre quando il vivavoce è attivo porta alle casse...

Comincio dalla risposta + facile: l'audio si sente su tutte e 4 le casse. Per il collegamento, dietro all'autoradio trovi un ingresso contrassegnato come TEL AF+/- (ingresso audio telefono): devi collegare una delle 4 uscite del parrot rispettando la polarità (il parrot ha 4 uscite perchè...

:swear) Sabato ho bruciato la posizione dx... compro le lampadine e domenica mi accingo alla sost.: 1 ora di :wall) :swear) e a quanto ho capito bisogna proprio smontare il para! Ma sono matti? :KO) scusate lo sfogo... PS: gli xenon sono quelli di serie della serie 0

socio n°1: 147SuperSport (6000k)(fondatore) socio n°2: Mancio83 (lenticolari di serie) socio n°3: Sciaky147 (6500k) socio n°4: Federicoroll (lenticolari di serie) socio n°5: Goku147 (6000k) socio n°6: abm77 (di serie) socio n°7: teknomotion (6000k) socio n°8: dallas140cv...

Aggiornamento: ho provato con l'adattatore di impedenza secondo le specifiche segnalat sul sito parrot.fr ma NON FUNZIONA UNA MAZZA! allora ho fatto la prova dello *****: ho preso una delle 4 uscite del parrot (già amplificate, che vanno alle casse) e l'ho collegata a TEL AF+/- funziona...

:A) Facciamo tutti il tifo! :A) :bravo)

Ho capito, il mio problema è che non so dove andare a prendere i cavi che vanno direttamente alle casse! Quelli che ho dietro alla raio infatti vanno all'ampli... cosi' funziona perchè l'ampli bose lavora con ingressi già amplificati (credo sia un po' atipico)