Contenuto recente di Erodoto

Buongiorno, mi è già capitato un po' di volte sulla mia Q2 che, all'avviamento, si spegne tutto il quadro e la macchina è come morta. Non dà più alcun segno di vita. E io ho scoperto per puro caso che scollegando il polo negativo della batteria per qualche secondo e poi ricollegandolo tutto...

grazie mille!

Ho essenzialmente due problemi: - non sono attrezzato per niente (smontare quei cosi senza poter sollevare l'auto la vedo dura) - non me ne intendo... anche li avessi in mano, smontati, non saprei che farmene (ma probabilmente potrei imparare, suppongo si misuri una resistenza con un tester...

Sembra siano i sensori di posizione sulle sospensioni a darmi problemi (e quindi gli xenon vanno tutti bassi). Qualcuno sa i loro codici e come reperirli? Mi hanno chiesto 120,00 Euro l'uno??

Scusate, sicuramente queste informazioni ci saranno sparse qua e là, ma pongo una domanda agli esperti per avere una sintesi. Correggetemi se sbaglio! Le centraline degli xenon sono: - 2 ballast, una per faro (sotto) - 2 centraline per l'orientamento fari, anche queste una per faro, quella sx...

OK grazie, vediamo cosa scopro. Del multiecuscan non so niente, ho capito che è un software che fa la diagnosi. Come collego il PC alla centralina dell'auto? Immagino ci saranno già dei post...

In realtà all'inizio per qualche minuto stanno in posizione normale, poi dopo un po' vanno tutti bassi... Examiner... : un elettrauto un po' bravo va bene no, o devo andare in officina Alfa?

Buongiorno a tutti. Forse dico una cavolata: i potenziometri sulle sospensioni sono sotto un fusibile? Se sì quale? Ho una 147 restyling con xenon originali, e ultimamente si orientano sempre tutti bassi...

fatto!

Ma per cambiare la lampada del faro dx non bisogna smontare niente? Vedo molto poco spazio da quelle parti...

Qualcuno sa dirmi se bisogna prendere precauzioni particolari durante la sostituzione di una lampada xenon? Scollegare la batteria? Altro? Ho una 147 restyling, con lampade D1R. Grazie